Dutch version below...

Very original Triumph Spitfire MKIV with extensive paperwork going back to approximately 1995. Same owner for over 12 years, with a lot of work invested, including interior upholstery imported from England (Park Lane Classics), new shocks, brake, ignition, etc etc. (The list of work completed by me is too long to detail here but I am happy to answer questions).

The car is quite original and as far as I know it was only painted once in 1995 - the factory paint is still visible under the hood. Bidding over 5.500. I believe it has less than 55,000 original kilometres.

The MKIVs are becoming very desirable – particularly the ones with wooden dashboards.

Since the car has never been restored, there are mechanical things which need some work. Here are a few: the rear axle / differential need fixing or replacing, the carbs could use a revision, the rear brakes need to be revised, the turn signals and running lights aren't currently working, the radiator has a small leak, and there is some rust on the chassis, etc. So mechanically it needs some love and attention.

Therefore I make no guarantees about the drivability or safety condition of the car and I am selling this as a project hobby car for an enthusiast. In my view the car is beautiful, and I think it needs a loving home with someone who wants to do some work on it. The car can be seen and driven in Amsterdam by appointment.

You can contact me in Dutch or in English. Bidding only through marktplaats and only serious inquiries can drive the car.

This car turns heads wherever it goes.

Nederlandse versie hieronder...

Zeer originele Triumph Spitfire MKIV met uitgebreide documentatie die teruggaat tot ongeveer 1995. Al meer dan 12 jaar in bezit van dezelfde eigenaar, met veel werk erin geïnvesteerd, waaronder interieurbekleding geïmporteerd uit Engeland (Park Lane Classics), nieuwe schokdempers, remmen, ontsteking, enz. (De lijst met door mij uitgevoerde werkzaamheden is te lang om hier te vermelden, maar ik beantwoord graag vragen).

De auto is vrij origineel en voor zover ik weet is hij slechts één keer overgespoten in 1995 - de originele lak is nog steeds zichtbaar onder de motorkap. Bieden boven 5.500. Ik geloof dat de auto minder dan 55.000 originele kilometers heeft gereden.

Omdat de auto nooit is gerestaureerd, zijn er een aantal mechanische zaken die aandacht nodig hebben. Een paar voorbeelden: de achteras/het differentieel moet gerepareerd of vervangen worden, de carburateurs kunnen een revisie gebruiken, de achterremmen moeten gereviseerd worden, de richtingaanwijzers en dagrijverlichting werken momenteel niet, de radiator lekt een beetje en er is wat roest op het chassis, enzovoort. Mechanisch gezien heeft de auto dus wat liefde en aandacht nodig.

Daarom geef ik geen garanties over de rijeigenschappen of de veiligheid van de auto en verkoop ik deze als een projectauto voor een liefhebber. Naar mijn mening is het een prachtige auto en ik denk dat hij een liefdevol thuis verdient bij iemand die er graag aan werkt. De auto kan op afspraak in Amsterdam bezichtigd en proefgereden worden.

U kunt contact met mij opnemen in het Nederlands of Engels. Bieden kan alleen via Marktplaats en alleen serieuze geïnteresseerden kunnen een proefrit maken.