Fijne V70 uit 2006 met de 5 cilinder 170 pk sterke benzinemotor.
Ik heb deze vijf jaar geleden bij VTR-automotive gekocht bij een kilometerstand van 165 duizend.
De V70 is door VTR geïmporteerd uit Malmo, Zweden en de onderhoudshistorie is bekend a.d.h.v. het onderhoudsboekje en een Carfax rapport.
Na aankoop heb ik direct een Prins VSI-2.0 G3 lpg installatie laten inbouwen omdat, eerlijk gezegd, deze Volvo’s op benzine wel erg duur rijden.
Ik rijd al meer dan dertig jaar Volvo (240, 940, V70 classic, V70n), altijd op lpg en doe al het mechanisch onderhoud zelf.
Bij 225.000 km heb ik een nieuwe distributieriem, aandrukrol en spanner gemonteerd evenals een nieuwe waterpomp en multiriem.
Ook heb ik nieuwe remschijven en blokken voor gemonteerd.
Een tweede set Volvo OEM 15" x 6.5" MUSCA wielen voor eventuele winterbanden krijg je erbij.
Voor degenen die nog twijfelen of je wel een auto (Volvo) met lpg-installatie moet kopen kan ik alleen maar zeggen dat dit in combinatie met de echte Volvo motoren nooit problemen oplevert.
De Prins G3 lpg-installatie heeft nu zo’n 60.000 km ‘gereden’ en is professioneel ingebouwd. Rekening (1950,-) is beschikbaar.
Op dit moment kost een vergelijkbare Prins lpg-installatie ca. 2650,-.
Let ook op de plek van de vulnippel: vrijwel niet aanwezig omdat deze in de zwarte onderrand van de achterbumper is geplaatst.
De lpg-ringtank is 70 liter waardoor je in de praktijk 550-560 kilometer kunt rijden. Het omslagpunt voor lpg bij deze Volvo ligt op maar 6300 km p/j.
Rij je dus meer dan 6300 km p/j dan verdien je er al op!
Kortom een heerlijke V70 met voor Volvo weinig kilometers, een goede lpg-installatie, een keurig interieur en dito carrosserie en in goede staat van onderhoud.