Van deze prachtige Volvo 745 GL (740 estate) weet ik heel veel geschiedenis en is ook de onderhoudshistorie vrijwel compleet. Hij is de eerste 36 jaar aanvankelijk van een oudere man geweest en daarna van zijn dochter. Er werd weinig mee gereden, maar hij kreeg wel netjes alle onderhoudsbeurten. Ik heb een stapel facturen en documenten etc. waaruit dat blijkt. De distributieriem is bijvoorbeeld al 3x vervangen. Niet vanwege de kilometerstand, maar vanwege de leeftijd. Verstandige keuze van de vroegere eigenaar en het zegt ook wat over het zorgvuldige onderhoud.

Hoewel misschien wat minder logisch voor de collectie van Aaldering/The Gallery, vonden ook zij hem uniek en is hij door hen geïmporteerd. Daar heb ik hem vervolgens in 2025 gekocht met een kilometerstand van 39.800. Als Volvo liefhebber kon ik hem niet laten staan.

Sindsdien heb ik er ca. 14.000 kms mee gereden. Afgelopen winter heb ik hem ca. 2 maanden geschorst vanwege sneeuw en pekel. Ik ga hem nu verkopen omdat ik minder ga werken, wij wat anders willen gaan leven en daarvoor zijn 3 auto’s en 2 motoren wat minder handig.

Hij ziet er prachtig origineel uit. Natuurlijk hier en daar wel een krasje etc, maar toch een bijna nieuwe Volvo 745 GL. De basic versie zonder airco, geen elektrische ramen etc. Dat kan dus ook allemaal niet stuk😉. Wel werkende stoelverwarming en onder de motorkap een elektrische aansluiting waardoor je de motor kunt voorverwarmen via een gloei element in het motorblok. Een gebruikelijke constructie destijds in Scandinavische landen. Het werkt allemaal nog steeds goed. Luxe is dan weer dat er ook een elektrische aansluiting voor de rechter voorstoel zit, waardoor je daar met een elektrisch kacheltje het interieur ook op temperatuur zou kunnen houden. Scheelt krabben en je handen vriezen dan niet aan het stuur. Dat kacheltje heb ik er overigens niet bij. Ook de mistlampen en het hondenrek achterin zijn accessoires. De labrador verkoop ik er niet bij😉. Zelf heb ik er een houder voor een IPhone (incl. 12v lader) in laten zetten en een zwanenhals microfoon.

Na aankoop heb ik hem gelijk even laten nakijken door Garage Veldbeek in Heerde. Deze monteurs komen bij een Volvo dealer vandaan en zijn voor zichzelf begonnen toen die dealer stopte in Heerde. Zij hebben destijds nog aan Volvo 740’s gesleuteld toen er vele rondreden en kennen iedere moer en bout. Misschien wel beter dan de officiële dealer. Ik heb het volgende laten doen:
· Onderhoudsbeurt en vervangen
· Bougies
· Schokbrekers
· Fusee-kogels
· Anti roestbehandeling laten bijwerken (preventief)
· Montage ‘Volvo Stay’ (optimalere wegligging)
· Hemelbekleding vervangen (zakte door)
· Nieuwe autoradio (ouderwetse look, maar DAT+ en bluetooth handsfree telefoneren.
· Mistlampen laten monteren.
· Knipperlicht unit vervangen (glaasje eruit gevallen). 2e vanwege kleurverschil
· Startmotor preventief laten vervangen.
De nieuwe eigenaar kan er onbezorgd vele kilometers mee rijden voordat er weer onderhoud nodig is. Ook de banden zijn prima en hebben voldoende profiel.

Voor de verzekering is hij recent getaxeerd op € 21.000,-. Ik heb er meerdere te koop gezien voor vergelijkbare bedragen, maar met een veel hogere kilometerstand. Je ziet ze bij Volvo specialisten zelfs te koop staan met 300.000+ kilometers voor echte heel veel geld. Zelf heb ik er ook best veel voor betaald, omdat hij uniek is. Dus de vraagprijs is ook hoog omdat je dit in Europa nergens zult vinden.

Als we het in principe eens zijn over de prijs, bent u van harte welkom om langs te komen te kijken en evt. een proefrit te maken.

Eventueel kan ik meer foto's opsturen.

De kilometerstand loopt overigens langzaam verder op.