Ford transit zelfbouw camper, 2013, revisie motor

4 jaar geleden heb ik een voormalige 9p bus, EURO 5, om gebouwd tot camper, en er staan nog altijd 9 zitplaatsen op kenteken! De bus had op 261.000 km een gereviseerd blok en een nieuwe koppeling gekregen.
Rechts zit nu een draaibare stoel. Daaronder 2 AGM accu's met samen 180 Ah stroom. Bovendien een 1.000 W omvormer en een 30 Amp accu lader.
Achterin een walstroom aansluiting, aardlek schakelaar en een zekeringen houder.
Een aanrechtje met 2pits gas kookplaat. De butagas tank zit onderin. Net als de schoon- en vuilwater tankjes. En bovendien is er plek voor een noodtoiletje.
De hotelkoelkast draait op de spanning van de omvormer. Op 3 punten LED verlichting. Meerdere 220 V aansluitingen en USB contacten.Bij 25 graden buiten kunnen we 3-4 dagen zonder walstroom.
Net zoals bij een echte Nugget slaap je met de voeten in het aanrecht. Het bed is minimaal 80 cm breed en kan dan ook dienen als zitbank, met het tweede matras in de rug. De lattenbodem is uitschuifbaar zodat een bed van 150 cm breed ontstaat. Lengte 2 m!
Verschillende open en gesloten kastjes en veel ruimte boven de cabine. Dak is geïsoleerd. Rest van de camper niet.
En er is een officieel dakje in het dak gemonteerd. Nieuwe rollen, airco koppeling, dynamo en riemen. Afritsbare luifel. Maar ik heb nog een Nugget cassette luifel liggen.
Trekhaak heb ik er zelf onder gebouwd.

Onlangs door Ford Helmond helemaal nagekeken (rapport beschikbaar) en nu ook een APK tot 24 mei 2026.

Afgelopen winter zijn we er mee naar Portugal geweest. Dat ging top. Maar de situatie thuis is veranderd. We moeten naar iets meer ruimte om op deze manier op vakantie te kunnen gaan. Dus deze camper komt nu te koop.

Maar wat moet ik daar dan voor vragen? Waarde ligt immers tussen de werkelijke waarde en de emotionele waarde. En het is nog niet vanzelfsprekend dat die hetzelfde is bij een nieuwe eigenaar. Daarom €7.500.