Mitsubishi L300 Bergman Oldtimer Camper: Dirkie. APK 2027

Mitsubishi L300 Bergman Oldtimer Camper: Dirkie

Met pijn in ons hart zetten we onze geliefde Dirkie in de verkoop. Met zijn 50 tinten bruin maar moderne snufjes heeft hij onze harten (en die van alle buren) veroverd. Door de goeie ervaringen met Dirkie willen we met groter gemak verder kunnen rijden en gaan we de charme van de oldtimer verlaten. 

We zijn pas de 4e eigenaar van deze fijne compacte knusse camper. De afgelopen jaar hebben wij (gezin met twee jonge kinderen) er veel plezier aan beleefd. We hebben vooral in Nederland vakantie gevierd met Dirkie, maar hij heeft z’n weg zelfs gevonden in Frankrijk. We hebben er heel wat aan verbouwd om het zo gezellig mogelijk te maken, slapen er met z’n 4’en in en je zou er zelfs met z’n 5’en in kunnen slapen.

Met 5.30m lengte past hij in een regulier parkeervak – dus ook welkom op campings. Ook vaak toegang tot de gezelligere kampeervelden.

Camper gedeelte:
- Groot bed in de alkoof, ca 135*190
- Zitgedeelte beneden om te bouwen, past een matrastopper van 140*200
- In het oude toiletgedeelte (past onderin nog steeds een portapotti) een kinderkamertje met bed van ca 140*70
We hebben vooral op campings gestaan, en geen gebruik gemaakt van wildkampeer opties. De camper werkt voor ons goed op 220v, voor een goed werkend 12v systeem zou je een nieuwe huishoudaccu (kost e90 bij de gamma) erin kunnen zetten en alle punten eens moeten doorlopen.
Vrij nieuwe luifel
Rookvrij interieur
Achterop is plek voor fietsen of surfspullen.

Technisch
Motor: 2.3 liter atmosferische diesel (gaat naar verluidt nooit stuk)
Kilometerstand: 224.892 km
Gewicht: 2020 kg (lichte belasting)
Bouwjaar: 05-04-1986
Afmetingen: 2.80m hoog, 5.18m lang, 2.40m breed (inclusief spiegels)
APK: tot 20 april 2027
Grote beurt: voorjaar 2025. Heeft in april ‘25 een nieuwe accu gekregen. Is de afgelopen jaren steeds onderhouden geweest bij Hoogerheide in Leiden, gespecialiseerd in onder andere Mitsubishi. De heren daar werden altijd blij om Dirkie weer aan te horen rijden. “Die motor gaat nooit stuk”, was steevast de reactie. In de afgelopen APK was de grootste diepte investering de tankdop, die we ergens kwijt waren geraakt...
Banden: 4 hogedrukbanden met veel profiel
Carrosserie: onderkant hard, rondom kit vernieuwd en binnenwanden hersteld

Rijden
Centrale deurvergrendeling (proximity/knopje)
Contactloos starten met startknop
4 USB-laadpoorten
Laadpercentagemeter voor start- en huishoudaccu’s
Temperatuurmeter binnen & buiten
Voltagemeter
Volgens de RDW heeft de camper 9 zitplaatsen. Wij zouden het houden op 4 😉
Met 5 versnellingen rijd je rustig op de snelweg. De camper is smal en wendbaar, ideaal voor dorpjes.

Leven aan boord
Stahoogte: ±195 cm in keuken, hoger in leefgedeelte
Matras op maat in alkoof (2020, 194x135cm)
Ruimtebesparende tafelpoot
Voldoende verlichting en stopcontacten o.b.v. 220V
Rookmelder
Nieuw 2-pits gasfornuis & spoelbak
Veel binnenopbergruimte
Fietsenrek
Vaste LPG-tank voor koken en koelen
Oprijblokken en stelpootjes aanwezig
Combirollo’s in het leefgedeelte (zowel verduisterend als met gaas) nieuw in 2022

Extra's & Bonus
Map met documentatie, facturen en handleidingen
Eigen handleiding (voor vrienden/familie)
Vulslang, reservelampjes, zekeringen, olie, reservewiel, brandblusser
Persoonlijke uitleg bij ophalen

Let wel: het betreft een oldtimer, met zoveel ervaring komen ook wat beperkingen:
- Helaas zijn we een keer vergeten het dakraam dicht te doen voor het rijden, en zit deze nu “permanent” dicht met tie-wraps. Voor ca. €120 koop je bij Obelink een nieuw dakraam.
- Ook de raamuitzetters hebben hier en daar wat slijtage. Je zou ze kunnen vervangen (ca. €30 per raam), maar dat moet je het geld waard vinden. Ze werken, maar daar is ook alles mee gezegd.
- Al eerder genoemd: het 12v systeem is niet geschakeld doordat de huishoudaccu aan vernieuwing toe was. Midden vorige zomer en dit voorjaar hebben we gemerkt dat we het 12v nauwelijks missen en vinden we het op dit moment niet onze investering waard