De bus heet Jelle. Door de makers van camper71 zo genoemd, omdat hij lekker snel is. De bus rijdt ook heerlijk. Jelle is een Citroen Jumper L2H2 uit 2012 met airco. Kilometerstand 190520.
In 2023 is de bus omgebouwd en gekeurd tot camper. Ik heb deze overgenomen in 2023 en er 10 maanden met veel plezier in gewoond. Afgelopen jaar heeft hij veel stilgestaan. Deze week is hij APK gekeurd dus hij kan weer een jaar vooruit.
Er is veel te vertellen over deze unieke bus, dus lees alle informatie even goed door. Ik doe deze met wat pijn in mijn hart weg omdat ik anders ga wonen en Jelle dus inruil voor een grotere tiny house.

Over de binnenkant:
De inbouw is voorzien van een ruime keuken met gasfornuis en oven op gas. Een grote gasfles staat in het keukenkastje. Ik heb langer dan 1 jaar met de gasfles gedaan. Er is ook een nieuwe gasfles aanwezig in de bagageruimte.
Het keukenblad is net opnieuw gelakt, net als het witte hout in de keuken. Het blad is te verlengen als de deur openstaat met een inklapbare plank. Er is in 2024 een nieuwe kraan plus wasbakje geplaatst. Tevens is de waterpomp vervangen voor een shurflo trailing 10l drukpomp en een warmwater boiler Heatek XB 6 geïnstalleerd. De warmwaterfunctie kan alleen gebruikt worden als je aan het stroom ligt anders is de accu zo leeg. Er is een schoon en vuilwatertank van 20 liter onder de kraan aanwezig.
Ook is de keuken uitgebreid met een op maat gemaakt plankje die op de voorstoelen geplaatst kan worden om zo nog meer ruimte te hebben in de camper.
De keuken beschikt over een grote koelkast met vriesvakje.
Boven de keuken is nog een opbergvak aanwezig en een Maxxfan. Doordat er boven het bed ook een dakluik zit, is er een luchtstroom waardoor het fijn vertoeven is in de zomer nachten.

Op het bankje voor het bed kun je heerlijk zitten en uit het raam kijken. Onder het bankje is opbergruimte waaronder het toilet. Ik heb gebruik gemaakt van een droogtoiletje. Die kun je erbij krijgen als je dat wenst.

Het bed is 130*190. Voorzien van een dik matras. Zelf heb ik er nog een topper en schapenvacht op gehad. Met een klein verwarmings dekentje van 100 watt en nog een wollen deken bovenop het gewone deken was het heerlijk behagelijk in de winter. Boven het bed is een dakluik aanwezig met een verduistering en vliegengordijn. Deze binnenzijde van het dakluik is net vernieuwd. Bij het bed zijn twee lampjes aanwezig met usb poort om een telefoon op te laden.

In 2024 is een elektrische kachel van 400 watt geplaatst om de camper iets stabieler te houden in temperatuur als het wat kouder is. Deze kan alleen gebruikt worden als je aan het stroom ligt anders is de accu zo leeg.

Er zit een standkachel in maar deze doet het op dit moment niet. De hypothese is dat de brandstofslang kapot is. Als dat het niet is dan moet de kachel vervangen worden. Er staat in oktober een afspraak gepland met de bouwers van Jelle, Ralph en Chantalle vanCamper71. Ik laat deze afspraak voor de nieuwe eigenaar staan. Als de kachel vervangen moet worden is nu de schatting dat dit 800 euro zal gaan kosten.

De bus
Ik heb in twee jaar iedere twee maanden korte stukken ermee gereden en 1 keer is hij in Luxemburg geweest. Hij is dus wel altijd in beweging gebleven. Toen ik hem kocht heb ik er nieuwe banden oplaten zetten voor offroad gebruik. Er zit een achteruitrijcamera op waardoor achteruitrijden een eitje is.
De camper is voorzien van een construct slot twv 650 euro. Deze wordt officieel door verzekeringsmaatschappijen goedgekeurd.
Er zit een Memo van Swing wegdraaiende trekhaak module op met een Pro User Diamant FG2 fietsendrager. De complete set is maar een enkele keer gebruikt en heeft een winkelwaarde van 1000 euro.
Er zit een luifel van Fiamma aan de bus bevestigd. Met buitenverlichting.
De luifel heeft een breedte van 3,2 meter en uitval van 2,5 meter. Er is een bijbehorende stormbandenset (ongebruikt) aanwezig. Ook krijgt je er een losse zijwand bij, de Fiamma Side W Pro Shade F80. Deze is 1keer gebruikt door de vorige eigenaar.

Er zit een complete isolatiefolie set bij voor de ruiten in de cabine.
Twee levelers in opbergzak om de camper waterpas te zetten.
Lange CEE kabel op 230V met opbergzak. En een adapter voor als er geen CEE aansluiting is maar een normale aansluiting.

Onder het bed zit een ruime bagageruimte en de technische ruimte. De elektrische installatie is ingebouwd in april 2023. Er ligt een zonnepaneel op van 175 watt. En een omvormer van Victron. Deze levert tijdens het rijden of wanneer je offgrid staat, 500 watt op 230V. Wanneer je aan het stroom gaat, dan beschik je over ruim 2500 watt of meer, afhankelijk van de camping.
Door middel van een Cyrix blok wordt de huishoudaccu ook door de dynamo van de bus opgeladen. Alles is te zien op een informatie paneel in de camper

Motor:
Alle verstuivers zijn vervangen en zo gemaakt zijn dat ze in de toekomst normaal losgehaald kunnen worden. Daarbij is er een afdek zeil over de motor geplaatst om deze in de toekomst te beschermen tegen water.

Tijdens het onderhoud zijn er wat krassen op het achterraam ontstaan. Plus er is 1 lampje defect in het dashboard. Dit is alleen zichtbaar in schemer of donker.