Ik verkoop mijn Hymer 700 op Mercedes-basis, , 3/1991, 2,3 l, 100 pk, 5 versnellingen, stuurbekrachtiging. Zuiniger in gebruik dan een vergelijkbare diesel en bovendien veel stiller. Verbruik op gas 20-22 l, wat overeenkomt met ongeveer € 20,50 per 100 km.
We hebben de Hymer klaargemaakt voor een reis door Europa, die om persoonlijke redenen niet doorging. Het interieur is vernieuwd en aangepast. Oorspronkelijk waren er 2 langwerpige zitbanken ingebouwd. Eén daarvan is verwijderd en in plaats daarvan heb ik in de rijrichting een 2-persoonsgordelbok met driepuntsgordels ingebouwd. Deze is aan het chassis van het voertuig bevestigd. Er zijn 6 zitplaatsen geregistreerd, waarvan 4 met driepuntsgordels. Zeldzame bestuurdersdeur. Oudere zonne-installatie op het dak, over het vermogen kan ik niets zeggen. Truma-gasverwarming en airconditioning bij het bed. 3 dakluiken, draaibare pilotenstoelen, chemisch toilet verwijderd, in plaats daarvan een droogtoilet met afvoer. Ik zou het toilet behouden.
Groot bed achterin (200x140), voorin hefbed 190x135.
Grote luifel, veel opbergruimte onder het bed, ook van buitenaf toegankelijk. 200 liter watertank binnen. De camper is nog niet helemaal af. De gasverwarming werkt, maar de afvoer- en toevoerslangen moeten nog worden aangelegd. De douche zou mooier kunnen, maar we hebben hem als opbergruimte gebruikt.
De Hymer is een geweldige camper, maar je moet je ervan bewust zijn dat hij al 35 jaar oud is. Rijdt geweldig, is ondanks zijn grootte vrij overzichtelijk, maar eerder een zandduin, vooral als het bergachtig wordt. APK tot 4/26 (jaarlijks, omdat hij meer dan 3,5 ton weegt), gaskeuring tot 2027.
Toegestaan tot 4600 kg, leeggewicht 3110 kg, d.w.z. bestuurbaar met oud rijbewijs klasse 3. Als de nieuwe EU-regelgeving van kracht wordt, bestuurbaar met klasse B, bij een ontlasting tot 4,25 ton is er nog steeds voldoende laadcapaciteit beschikbaar.
Ik spreek helaas geen Nederlands, alleen Duits en Engels.
Proefrit mogelijk in Keulen-Dellbrück.

Vertaald met DeepL.com (gratis versie)