De elektrische Vanster is gebouwd op basis van de E-Spacetourer van Citroën, men gaat emissievrij rijden, heeft minder onderhoud en is vrijwel geruisloos onderweg. De accu heeft een vermogen van 75 kWh. De eVanster heeft 3 rij standen: Normal mode, de Eco mode en de Power mode. Allen zijn van invloed op de actieradius van de E-Vanster.

Vermogen motor 100 KW(136PK)

Eerste tenaamstelling 10/2023
30.000 km (wordt nog mee gereden)
Automaat
ABS
ESP
Bandenspannings detectie
Stoelverwarming
Centrale Vergrendeling
Navigatie
Stuurbekrachtiging
Cruise Controle
Multifunctioneel lederen stuurwiel
Zomerbanden op Aluminium velgen + Winterbanden op stalen velgen

Armsteun beide voorstoelen
Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar
Voorstoelen draaibaar
Elektrische ramen voor
Set Ventilatieroosters (van HKG) voor de ramen van de bestuurderskabine
Zonwering ramen eerste achterbank
Raamisolatie VanEssa bestuurdercabine ('s nachts de warmte binnen houden of overdag de warmte buiten houden en zichtbescherming)
Stuur in hoogte verstelbaar
Parkeersensor achter
Achteruitrij assistent
Achteruitrijcamera
Ruit van de achterklep is apart te openen

Aantal zitplaatsen 6 (8)
Hoogte 1,99 m
Breedte 1,92 m
Lengte 4,95 m

Koelbox
HyCooler Go 18
Draagbare 18L compressor koelbox
De koelbox is voorzien van natuurlijk koudemiddel (R600a) en vrij van schadelijke stoffen die de ozonlaag aantasten of bijdragen aan het broeikaseffect. Een lagere werkdruk vermindert koudemiddelgeluiden en bespaart stroomverbruik.
Koelbereik -20 tot 20°C
Geschikt voor 1,5L flessen
Gewicht 8,1kg
Geluidsniveau<45dB
App-bediening voor mobiele apparaten
De koelkast kan autark/ off-grid worden gebruikt dankzij de powerbank

FOSSiBOT F2400 Draagbaar Powerstation | 2400W 2048Wh
Gewicht 22 kg
Afmetingen (LxBxD) 386x284x321 mm
APP-beheer
Tbv stroomvoorziening koelkast, laden van mobile apparatuur (smartphone/tablet/ed)

Trelino® Evo S • Composting toilet

De eVanster heeft origineel 8 zitplaatsen: 2 draaibare voorstolen en 2 gedeelte achterbanken, elk voor 3 personen.

We hebben de achterstoelen in de rechter rij eruit gehaald (en opgeborgen) zodat er momenteel nog 6 zitplaatsen beschikbaar zijn. Op de plek van de verwijderde stoelen hebben we (in de rails van de stoelen) een aanrechtkastje met spoelbak incl. kraan (Dometic, oplaadbaar) en ruimte voor een kookplaat geplaatst. In de kast is plek voor jerrycans voor schoon (2 x 9 liter) en vuil (1 x 9 liter) water en tevens ruimte voor het opbergen van kookgerei/serviesgoed/levensmiddelen. Omdat de eVanster in het achterste zijpaneel standaard voorzien is van een één pits inductiekookplaat is er keuze voor het koken: óf de inductiekookplaat (gevoed wordt door de powerbank of aansluiting op een camperplaats) óf een gasstel. We hebben in principe een één pits gaskookplaat gebruikt. De originele plek achter in de bus vonden wij niet handig om te koken, daarom hebben we (als we de inductiekookplaat wilden gebruiken) de kookplaat eruit gehaald en op het aanrecht geplaatst.

Als we gaan camperen laten we de voorste achterbank thuis.
In het slaaphefdak is slaapruimte voor 2 personen (190x110 cm). Het bed is origineel voorzien van een lattenboden plus matras en een valbescherming (net), wij hebben er nog een matrastopper (iets breeder dan de matras) op liggen voor meer comfort. De topper kan er niet op blijven liggen als het dak gesloten is. Het slaaphefdak heeft 3 open te ritsen vensters voorzien van muskietengaas.

Met zelf gemaakte aanpassingen hebben we ook beneden geslapen. Theoretisch zou je met 4 personen ( 2 volwassenen & 2 kinderen) in de bus kunnen slapen.

We hebben een klaptafel aangeschaft die tussen de achterbank en de gedraaide voorstoelen kan staan.
Voor onze kleding hebben we 2 raamtassen (Vaude Vanessa Bag Spacetourer) die in de achterste ramen worden geplaatst. De tassen hebben een inhoud van ca 26 liter en zijn voorzien van 2 vakken en een klein ritsvakje aan de voorkant.

De afmetingen van de Spacetourer maken het mogelijk om locaties te bereiken die voor grotere/hogere campers niet haalbaar of zelfs verboden zijn. Denk hierbij aan een hoogtebeperking, stijgingen of een route met scherpe bochten (vorig jaar in het Zwarte Woud nog meegemaakt). Door zijn afmetingen was het voor ons mogelijk om ook op parkeerplaatsen of buitenlocaties te overnachten waar geen verbod geldt.

De bus is op het dak voorzien van een zonnepaneel "DAS Solar" solar module 300Wp (Oostenrijks fabricaat) waarmee we de Fossibot Powerbank laden.
De koelbox in de bus wordt uit de powerbank gevoedt. Tijdens de zomervakantie was het dankzij de zonnepanelen en powerbank niet nodig om op een camperplaats of camping aan te doen tbv de energievoorziening. Powerbank en koelkast staan (boven elkaar) in het verlengde van het keukenblokje.
Je kan de eVanster alsnog koppelen aan het stroomnet (220V) via een stopcontact aan de buitenkant. Er zit een groepenkastje/zekering in de bus.

We hebben de bus niet op camper kenteken gezet, omdat het dan zeer waarschijnlijk niet meer mogelijk is om hem terug te zetten op personenbus. Daarom kan hij nog steeds prima als personenbus worden gebruikt: keukenblok eruit, stoelen erin. Het aanrechtkastje is in de rails van de verwijderte stoelen geplaatst. Hierdoor is het een kleine moeite om het kastje te verwijderen en de stoelen terug te plaatsen. De keuze is aan u.

De wegenbelasting bedraagt nu - als bus - €309 per 3 maanden, op camperkenteken zou dit minder zijn.

We hebben de eVanster 2 jaar als camperbus gebruikt en er volop van genoten. Je komt op plekken waar de grotere campers niet kunnen of mogen komen en vindt gauw een plekje voor een overnachting. Doordat we 2 schoonwater jerrycans en de powerbank hebben zijn we er niet op aangewezen om dagelijks een service station aan te doen.
Helaas is het voor mij door gezondheidsklachten niet meer mogelijk om met de bus op vakantie te gaan. Om de bus weinig of niet te gebruiken is deze te zonde, vandaar de verkoop.