Tip: check de website voor een virtuele tour!

Slaap waar je wil: op de camping of in het wild.
De eerste keer dat ik deze bus meenam naar de kust was ik zielsgelukkig, en ik stond gewoon op een stuk asfalt. Je staat overal goed, hoeft niks te reserveren en zit nergens aan vast. 's Avonds een gitaar erbij en een paar spotjes aan, of wildkamperen in de bergen met m'n vriendin; ik heb er de mooiste plekken mee opgezocht.

Aan de techniek is de afgelopen jaren veel gedaan. Het motorblok is gereviseerd en er ging ruim €15.000 aan onderhoud in, mét facturen. In februari 2026 stond 'ie nog voor een grote beurt plus APK bij de BOVAG-garage, met nieuwe banden en remleidingen. APK tot feb 2027, dus je stapt in en rijdt weg.

De camouflagelak is een liefhebberskleur; je ziet 'm op geen enkele festivalweide over het hoofd. De banden zijn grove terreinbanden (off-road profiel), dus je komt ook op plekken waar een gewone camper blijft staan. Binnen zit alles voor off-grid kamperen: Victron zonne-energie, een dieselkachel die de bus zo warm blaast, en een keuken met koeling en stromend water.

Techniek

• Mercedes-Benz Sprinter 903.6, bouwjaar 2002
• Diesel, 95 kW / 129 pk, 2.148 cc (Euro 3)
• Automaat, achterwielaandrijving
• Verbruik: ca. 1 op 11,5 (8,7 L/100 km), gemeten over 17.600 km in 2025
• Wegenbelasting: ca. € 171/maand (kampeerautotarief; check je eigen provincietarief via het kenteken)
• Km-stand: 367.718 (stand juni 2026)
• APK tot 20-02-2027
• Geen geregistreerde schadehistorie (RDW/KentekenCheck 2002–2024)
• 2 sleutels

Onderhoud, alle facturen aanwezig

• Motorblok gereviseerd, nieuwe turbo, verstuivers, brandstoflijnen, versnellingsbakpomp (vorige eigenaar, >€11.000)
• Feb 2025: grote beurt, nieuwe distributieriem, hogedrukpomp + leidingen
• Feb 2026 (BOVAG): grote beurt + APK, 2× nieuwe terreinbanden Toyo Open Country (grof off-road profiel), nieuwe remleidingen, laswerk, alle filters + remvloeistof
• Aug 2024: nieuwe dynamo

Camperinrichting

• Slaapplaats: 200 × 80 cm als eenpersoons, of lattenbodem uitschuiven tot volwaardig tweepersoonsbed (twee matrassen aanwezig). Sta-hoogte geschikt tot 1.86 m+
• Keuken: gaskookplaat op gasfles (6,7 kg, 2023, π-gekeurd; drukregelaar 30 mbar), koelkast (35 W), watertank met 12V-pomp en kraan
• Victron-energiesysteem: 2× BlueSolar 115W zonnepaneel (230W), SmartSolar MPPT 100/30 laadregelaar, omvormer met Bluetooth, 2 huishoudaccu's + startaccu, walstroomaansluiting
• VEVOR dieselstandkachel 8 kW, te bedienen via LCD, afstandsbediening én app
• Dakraam, raamroosters voor, 12V-ventilator
• Achteruitrijcamera met monitor in de binnenspiegel

Eerlijk over de staat
Een 24 jaar oude avontuurbus, geen showroommodel. Een paar kleine punten, die ik allemaal benoem zodat je niet voor verrassingen komt te staan:

• Waterkraantje werkt niet (eenvoudig zelf te vervangen, ~€30)
• Een paar verlichtingsdetails (kenteken-LED, reflectoren) mogen nog gefixt
• Slot bestuurdersdeur sluit af en toe niet in één keer (meestal prima, kwestie van afstellen)
• Deurvanger van de rechter achterdeur is kapot
• Groot zijraam bij de keuken kan niet open
• Wat roest aan de onderranden (o.a. achter) en een kras bij de bestuurdersdeur
• Lichte roestsporen onder een koplamp

Niets dat het rijden of kamperen in de weg zit. Let op: de motor is Euro 3. Daarmee kom je de milieuzones van de grote steden (o.a. Amsterdam, Utrecht) niet meer in (vaak uitzonderingen als je er woont). Voor kamperen en reizen buiten de stadskernen maakt dat niets uit.

Waarom te koop?
Deze bus heeft een tijd als mijn huis gediend; ik heb er echt in geleefd, en dat zie je aan hoe compleet hij is ingericht. Inmiddels heb ik een vaste woonplek en is het financieel niet meer houdbaar om 'm aan te houden. Ik doe 'm met pijn in m'n hart weg, en gun 'm aan iemand die er net zulke plekken mee opzoekt: kamperen, op avontuur, of als huisje.

Compleet gedocumenteerd: je krijgt het hele dossier mee
Geen kat in de zak: alle facturen, het taxatierapport, de volledige onderhoudshistorie én een kant-en-klare kostenberekening (gemeten verbruik + kosten per km) gaan digitaal met de bus mee. Als je wilt, maak ik een assistent voor in je Claude of ChatGPT; dan kun je alles vragen over de bus wat je wilt.

Vraagprijs: € 8.950, redelijk bod bespreekbaar

Onderbouwd met taxatie (€ 10.000) en ruim € 15.000 aan facturen.
Bezichtigen op afspraak in Amersfoort-zuid. Ik neem rustig de tijd: je ziet alles en we maken een proefrit. De taxatie, onderhoudshistorie en kostenberekening stuur ik vooraf op aanvraag door, zodat je weet wat je komt halen. App of bel gerust als je serieus interesse hebt.