Specialist Reviseren en Repareren van Peugeot en Citroën THP & BMW/Mini 1.6 Motorproblemen

Rijdt u in een Peugeot, Citroën, DS, Mini of BMW met 1.6 THP / VTi / N12 / N13 / N14 / N16 / N18 “Prince” motor en vele andere motoren.

Dan herkent u dit vast:
Olie bijvullen om de 1000km, storingslamp, blauwe rook, slecht stationair en vermogensverlies.

Pro-Fix Autotechniek is gespecialiseerd in het reviseren en repareren van deze motoren.

Wat ik voor u kan betekenen;

1. Klepsteelrubbers vervangen.

Geen blauwe rook bij koude start, geen olieverbruik meer en geen vervuilde bougies of katalysator en geen rook na stationair draaien meer.

2. Inlaat revisie: reinigen met walnut blasting / soda stralen
Door directe injectie vervuilen de inlaatkleppen. Na 60.000km zit er een harde koollaag op.

3. Distributie revisie: ketting vervangen incl. geleiders, spanner en tandwielen
Kettingrek en geratel bij koude start zorgen voor foutcodes: P0012, P0015, 287D, 2845, P1336.

4. Waterbuis achter op het blok vervangen
Een bekende lekkageplek die vaak pas opvalt bij koelvloeistof verlies.

5. Uitlezen, foutcodes oplossen en adaptatie
Na alle revisie- en reparatiewerkzaamheden lees ik alle modules uit, wis foutcodes en laat de motor opnieuw inleren.

Pro-Fix Autotechniek staat voor;

- Specialist in reviseren en repareren Dagelijks THP / Mini / BMW 1.6 motoren
- Garantie - 12 maanden garantie op alle werkzaamheden
- Vaste prijsopgave vooraf. Geen verrassingen achteraf
- Snel - In de meeste gevallen binnen 1 werkdag klaar

Vraag nu een vaste prijsopgave aan

App: 06 25091693

Mail: info@pro-fix-autotechniek.nl

Werkplaats: Zuidbroek