Samenvatting

Heeft bij tellerstand 23000 een blok met 14000 km gekregen. Dat blok heeft dus blijkbaar slechte krukaslagers want de lagers gaan zingen bij hogere touren.

Oude blok is nog goed alleen vertanding stuk.

Heeft een 30mm carberateur dus heeft een kleine handleiding voor het normaal rijden omdat dat veel te groot is. Er komt over 1 week een 19mm pwk op.

Hij gaat 65 als je normaal zit bij windstil.

Uitlaat is beetje lek dus maakt wel leuk geluidje.

Lamp gaat omhoog wijzen als je over erge hobbels rijdt.

Gedetailleerde beschrijving.

Deze scooter heeft bij tellerstand 23.000 een ander blok gekregen omdat de vertanding stuk was gegaan. Het nieuwe blok had ongeveer 14.000 km gelopen.
Hierdoor zit er een ander achterwiel in dan voor. Het bojbehorende achterwiel zit op het oude blok.

Ik heb het oude blok nog en die kan je er gratis bij krijgen. Die loopt gewoon alleen de vertanding is kapot. ik heb de vario, vsnaar, carterkap en koppelingsbel daarvan op de andere gezet. Maar heb nog een polini vario zonder gewichtjes.

Alle elektronica werkt.

De carberateur was kapot dus had er een carberateur op gedaan die ik nog had liggen.
Dat is een 30mm pwk en die is eigenlijk veel te groot. Dus als hij koud is start hij wel zonder choke maar valt snel uit. Als je de choke er even op doet zodat hij hoger in de toeren komt kan je koud wel gewoon rijden. Als hij is opgewarmt heb je daar geen last meer van alleen moet je dan bij het optrekken iets langzamer gas geven. En als je op toeren bent loopt hij te rijk bij halfgas. Volgas loopt hij wel mooi.

Ik heb bij tellerstand 19000 het oude blok helemaal nagekeken.

Uitlaat is een keer vanaf gevlogen nadat hij over de grond sleepte. Is weer gelast en vastgezet, maar lekt wel een beetje.

Boven de 50 km/u gaat er iets resoneren. Dat is een bekende kwaal en komt door iets bij de vertanding en droge rubbers.