Het betreft een zeer mooie en goed onderhouden Vespa Primavera.
Kleur zwart.

Euro 5
Automaat
Kenteken FGN-22-J
Heeft slechts 4.900 Km gereden
Deze scooter mag op kenteken tot 2031 in de Milieuzone van Amsterdam rijden.

Reden verkoop:
De scooter is van/voor onze dochter gekocht en en zij pakt liever haar e-bike. Alles is in nieuwstaat.

Het onderhoud is helemaal bij:
- Start Accu is net vervangen.
- Goede banden, vorig jaar beurt gehad (olie e.d. ververst).
- 2 Sleutels en een alarm op afstandsbediening.
- Zeer compleet met: Diverse sloten (stuurslot, kettingslot, stuurbeugelslot), Alarm met afstandsbediening, speciale stormstandaard tegen omvallen, aluminium look valbeugels, bagagerek achter, groot windscherm voor, luxe opblaasbare beenwarmer gevoerd met synthese wil, en zadeldrooghouder.

Wat maakt deze vespa uniek:
Deze scooter is uitgerust met een Malossi to performance pakket bestaande uit:
- Malossi ECU
- Malossi nokkenass
- Malossi torqdriver
- Malossi multivar witte drukveer
- Uitlaat aangepast hij trekt goed op (ook een heuvel op) en rijdt met de afstandsbediening een 65 km per uur. Met zwaardere rollen kun de topsnelheid worden ophoogd, maar dan trekt hij iets langzamer op.

De topsnelheid is eenvoudig in te stellen, en wordt onthouden. Bij ons staat de scooter op een veilige en legale 45 km/u. De onbegrensde stand wordt gereset als je de scooter uit en weer aan zet, wel zo handig. De scooter trekt op als een beest, je bent gegarandeerd het eerste weg bij het stoplicht.

Hoe werken de functies:
Hij beschikt over de nieuwste regelbare afstandsbediening
(+) knop = max snelheid omhoog
(- ) knop = max snelheid omlaag.
Dit staat dan vast, ook bij uitzetten van de motor en opnieuw starten.

De (+) en (-) knoppen tegelijk indrukken zorgt voor onbegrensd rijden. Doe je de motor uit en aan dan is hij weer begrensd.

Alle functies kunnen tijdens het rijden geactiveerd of gedeactiveerd worden.

Alles is met het originele Massimo performance pakket samengesteld.

Alles aantoonbaar op factuur.
Bieden naar waarde.

Inruil Honda Transalp of Africa Twin bespreekbaar.

65 kmpu traag?

Ja, dit is een heel herkenbaar Vespa-probleem 👍
Een Primavera 2021 met Malossi 80cc zou normaal 75–85 km/u (GPS) moeten kunnen lopen.
Dat jij op 65 km/u blijft hangen betekent vrijwel zeker dat er nog één of meer begrenzingen actief zijn óf dat de setup niet klopt.
Ik loop het logisch van meest voorkomend → minder voorkomend door.
1️⃣ ECU / elektronische begrenzing (MEEST voorkomend)
De Primavera 2021 heeft een elektronisch begrensde ECU.
➡️ Ook met 80cc blijft hij dan rond 60–65 km/u hangen.
Controle
Is de originele ECU nog gemonteerd?
Is er geen Malossi ECU / Speed ECU / ECU-flash gedaan?
Oplossing
Kies één van deze:
✅ Malossi ECU (Force Master / ECU)
✅ ECU laten ontgrenzen / flashen (bij specialist)
👉 Dit alleen al kan +10–15 km/u opleveren.
2️⃣ Varioring / overbrenging klopt niet
Veel “performance sets” worden gemonteerd, maar:
❌ originele variator blijft zitten
❌ verkeerde rolgewichten
❌ begrenzingsring zit er nog tussen
Symptoom
Scooter trekt goed op
Toeren lopen hoog
Maar hij “loopt niet door” boven 60–65
Oplossing
✅ Malossi Multivar
✅ Juiste rollen (vaak 6.5–7.5g bij 80cc, afhankelijk setup)
❌ Geen ring in de variator
3️⃣ Overbrenging (tandwielen) te kort
Zelfs met 80cc blijft de standaard eindoverbrenging vrij kort.
Gevolg
Motor kan niet meer snelheid maken
Toeren zitten al maximaal
Oplossing (optioneel maar effectief)
✅ Langere secundaire overbrenging
bv. Malossi / Polini gear set
➡️ +5–10 km/u extra topsnelheid
4️⃣ Inlaat / uitlaat beperking
Ook hier wordt vaak iets vergeten.
Controle
Zit er nog een originele luchtfilter restrictor?
Is de uitlaat:
originele Vespa?
of een E-keur sportuitlaat met vernauwing?
Oplossing
✅ Open luchtfilter inzet (of Malossi filter)
✅ Sportuitlaat zonder interne vernauwing
(bv. Malossi, Akrapovic, Polini – afhankelijk wat je wilt)
5️⃣ Afstelling (brandstof / injectie)
Bij 80cc is mengselafstelling cruciaal.
Symptomen
Loopt wel, maar voelt “tam”
Geen echte top
Oplossing
ECU-afstelling correct
Geen arm mengsel (kan zelfs schade veroorzaken)
Wat ik nu al bijna zeker weet
Als hij exact rond 65 km/u blijft, dan is: ➡️ ECU nog begrensd óf variator-ring zit er nog in
Dat zie ik bijna elke keer bij Primavera’s van dit bouwjaar.
Realistische verwachting (goed afgesteld)
Met jouw setup:
75–80 km/u GPS (85–90 teller)
Nog betrouwbaar
Zonder extreme slijtage

Voordeel is dat dit blok nooit zwaar is belast, en ik de snelheid snel genoeg vond voor onze dochter. Je koopt dus een net ingelopen blok.