Traxxas X-Maxx 8S – Zeer Krachtig (topsnelheid: 80km/u) & Uitgebreid Aangepast – Vraagprijs €1150

Deze Traxxas X-Maxx mag naar een nieuwe liefhebber. Hij is met veel plezier gebruikt, maar wegens tijdgebrek staat hij hier stil. Altijd goed onderhouden en in goede staat. Een beest van een wagen, waarin ik vrijwel alles heb geüpgraded wat er te verbeteren valt.

💬 Graag alleen serieuze biedingen. Vragen naar de minimumprijs worden niet beantwoord.


---

🔧 Upgrades en investeringen (nieuwprijzen):

Perfect Pass high torque servo 56KG (zeer krachtig & snel): €120

Louise MFT uphill banden: €95

Traxxas X-Maxx lichtset: €120

Gehard stalen differentieel tandwielen (voor & achter): €80

Aluminium differentieelkapjes (voor & achter): €50

Verstevigde veren (goudkleurig): €40

Drive cup protectors: €40

Traxxas bluetooth module: €40

Heavy duty aandrijfassen van Traxxas: €68

Phone mount: €16

Aluminium motorsteunen: €25

High speed metalen pinion + gear: €80

M2C Racing O-ring schokdemper pistons: €30

Stofdichte cover: €35

Wielas verbredingskit: €65

Aluminium stuurinrichting: €60

Traxxas Speedbit set (voor accuboor): €30

Aluminium wieldopjes: €13

Boutjes i.p.v. spies bij wielophanging: €15


Totaalwaarde upgrades: €1007
Nieuwprijs X-Maxx: €1200
➡️ Totaal geïnvesteerd: €2207
🎯 Vraagprijs: €1150


---

📦 Wat krijg je erbij:

Originele doos & documentatie

Afstandsbediening

Grote hoeveelheid reserveonderdelen (zie foto’s)

Verzending mogelijk (voor eigen risico of verzekerd).
Voor 16u betaald = dezelfde dag verzonden.
Ophalen mag uiteraard ook.


Let op: lader en accu’s zijn niet inbegrepen.


---

ℹ️ Extra informatie en aanpassingen:

Kap verstevigd met gaastape & schoenlijm (bekend trucje van Kevin Talbot), plus houten versteviging aan de achterzijde.

Achterlicht uit de Traxxas light kit is professioneel in de achterbumper verwerkt, beschermd met metalen strips.

Wieldragers geüpgraded naar versie met grotere kogellagers (standaard bij nieuwere modellen, daarom niet apart vermeld bij upgrades).

XT90 anti-spark connectors i.p.v. standaard stekkers.

Accuklemmen vervangen door stevige klittenband straps (originele klemmen inbegrepen).

Wieldopjes zijn strak aangedraaid – blijft beter zitten tijdens het rijden.

Servo is vast verbonden met stuurinrichting (ontstaan tijdens onderhoud). Werkt prima, maar ik meld het uit transparantie.



---

Heb je vragen of wil je meer weten? Stuur gerust een bericht. Ik reageer meestal binnen 24 uur.