Aangeboden:

Een icoon op wielen, de BMW R1150GS.

Sinds juni 2018 in mijn bezit en sindsdien ongeveer 25K aan km’s erbij gereden. Met name gebruikt voor rondjes om de kerk en eens per jaar een langere trip richting plekken waar je, ten opzichte van ons te vlakke kikkerlandje, wél leuke routes kan rijden.

Best wat onderhoud aan gehad/ gedaan, mag ook wel gezien de leeftijd én gereden km’s.

Noemenswaardig:

Originele uitlaat + katalysator aanwezig -> nu een dominator gemonteerd en daarbij de katalysator eruit gehaald

Buddyseat aanwezig

Twee sleutelsets compleet

Alarm werkend met afstandbediening (oa startonderbreker en sensor beweging)

Kofferset compleet met de bijbehorende binnentassen

Topkoffer (niet afneembaar)

Koppeling aangepakt (zie facturen)

Droog gestald gestaan aan de druppellader

Cardanas service gegeven met 72902km

Algemeen onderhoud zie facturen

Hyperpro vering achter (instelbaar)

Goed werkend handvatverwarming

Versie ZONDER ABS (veel gedoe mee, dus blij dat het er niet op zat fabrieksaf)


Hij rijdt goed, remt goed, gewoon een superfijne allrounder die ondanks zijn leeftijd echt meer dan goed meedoet met het huidige verkeer.

Altijd minimaal octaangetal 98 getankt, nooit besparen op de verkeerde zaken vind ik.

Remschijfslot mag gewoon mee met de motor.

Is ‘ie showroom strak? Nee
Heeft ‘ie plekjes? Ja
Is dat normaal gezien de motor en bijbehorende leeftijd? Ja

Kom gerust even kijken, dan zie en hoor je vanzelf dat dit gewoon een eerlijke motor is, niet een nieuwe, dan moet je 20k bijpinnen, mag je wegrijden op de R1250GS die ervoor in de plaats gekomen is.

Gegroet,

Roderick