Met 113000 op de teller is hij met recht een oldtimer te noemen, en er zitten dus de nodige gebruikssporen op. Sinds de aanschaf een aantal maanden geleden heb ik met veel plezier wat slijtageplekken uit deze machine gerenoveerd:

Diverse montagerubbers vervangen;
Montageclips kuipwerk (ipv tie-rips);
Ketting & achtertandwiel;
Ringen en olie voorvork;
Koppelingsplaten;
Remvloeistof;
Olie en -filter;
(permanent) luchtfilter gereinigd;
Voorbinnenband vervangen;

Een aantal zaken verdient nog aandacht, waaronder de carburateur, het meten en stellen van de nokassen, reinigen remklauwen en vervangen remblokken voor. Omdat ik het land ga verlaten moet ik dit project voortijdig van de hand doen. 

bijgeleverd:
Valbeugels, baggagerekken, Haynes' werkplaatshandleiding, diverse pakkingen en afdichtringen (zie 'nog te doen'), complete maar onoriginele gereedschapsset, bougies, remvloeistof, vorkolie.