Kawasaki GPZ 500 S (geproduceerd tussen 1994 en 2004, modelcode EX500-D / EX500-E). [1, 2]
⚙️ Motorblok & Prestaties

• Motortype: 4-takt parallel-twin (tweecilinder lijnmotor)
• Kleppen: DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas), 4 kleppen per cilinder
• Cilinderinhoud: 498 cc
• Boring x Slag: 74 × 58 mm
• Compressieverhouding: 10,8:1
• Brandstofsysteem: 2x Keihin CVK34 carburateurs
• Ontsteking: TCI (Transistor Controlled Ignition)
• Max. Vermogen: 60 pk (43,7 kW) bij 9800 tpm (onbegrensde versie) / Milieu-versies: 47 pk bij 9500 tpm
• Max. Koppel: 46,1 Nm bij 8500 tpm
• Topsnelheid: ca. 195 - 200 km/u [1, 2, 3, 4]

⛓️ Transmissie & Aandrijving

• Versnellingsbak: 6 versnellingen, handgeschakeld
• Koppeling: Natte platenkoppeling, kabelbediend
• Eindaandrijving: O-ring ketting [1, 3]

📐 Afmetingen & Gewichten

• Totale lengte: 2095 mm
• Totale breedte: 700 mm
• Totale hoogte: 1160 mm
• Wielbasis: 1435 mm
• Zithoogte: 775 mm
• Grondspeling: 125 mm
• Droog gewicht: 176 kg
• Rijklaar gewicht (nat): 202 kg [1, 2]

👟 Rijwielgedeelte, Remmen & Banden

• Frame: Stalen dubbel wiegframe
• Voorvering: 37 mm hydraulische telescoopvork (veerweg 130 mm)
• Achtervering: Uni-Trak swingarm met monoshock, instelbare veervoorspanning (veerweg 100 mm)
• Voorrem: Dubbele schijfrem van 270 mm met tweezuigerremklauwen
• Achterrem: Enkele schijfrem van 230 mm met eenzuigerremklauw
• Voorband: 110/70 - 17 (Tubeless)
• Achterband: 130/70 - 17 (Tubeless) [1, 2, 3, 4]

💧 Inhouden & Verbruik

• Brandstoftank: 18 liter (inclusief ca. 3,5 liter reserve)
• Gemiddeld verbruik: ca. 1 op 18 tot 1 op 22 (afhankelijk van rijstijl)
• Koelsysteem capaciteit: 1,8 liter [1, 2]

🔧 Onderhoudsgegevens

• Motorolie (wissel met filter): 3,0 liter (3,4 liter bij volledig droog blok)
• Aanbevolen olie: Semi-synthetisch, 10W-40 (JASO MA)
• Bougies: 2x NGK DR9EA
• Klepspeling (koud): Inlaat: 0,15 - 0,24 mm / Uitlaat: 0,20 - 0,25 mm [1, 2, 3, 4]

‐‐‐---‐------------------------------------------------------------------------------------------------------

- olie ververst
- ketting gesmeerd
- nieuw cabreteur revisie set
- nieuw brandstof filter
- nieuwe brandstof leidingen
- nieuwe oliefilter
- nieuwe luchtfilter
- nieuwe uitlaatpakking

+ shoke werkt niet optimaal.
+ voorband kan nog even.

Starten en lopen!