Gsx-r 600 2011 circuit motor / racer met kenteken

Hierbij te koop aangeboden!

Ready to race!!

Hele mooie frisse Suzuki gsxr 600 uit 2011, ook wel L1 genoemd. Dus degene met de fijne Brembo monoblocks en de bigpiston voorvork. Deze modellen staan bekend om hun wat vriendelijkere zithouding, en hun fijne en voorspelbare stuurgedrag.
Deze gsxr is orgineel Nederlands, en is al sinds 2015 in mijn bezit, ben op een paar bedrijven na eerste particuliere eigenaar.
Er zit ook nog gewoon een geldig kenteken bij (nu geschorst), en mocht je dat willen, dan kan de motor zonder al te veel gedoe weer op straat rijden.
Hierbij kunnen in overleg de orginele straatkuipen en dergelijke meegeleverd worden, die overigens nagenoeg onbeschadigd zijn.

Even een paar extras die het vermelden waard zijn:

S.O. products (Andrè Stamsnijder) de voor en achter vering aangepast en gemodificeerd op gewicht 80-90 kg.
Je hebt hierdoor veel meer stelbereik dan orgineel. En geeft bovendien veel meer feedback.

Renthal clip-ons, die op allerlei manieren te verstellen zijn, R&G verstelbare rear set, deze combinatie geeft je heel veel stelmogelijkheden, er is altijd wel een mogelijkheid om de perfecte zithouding te creëren.
Ik vind ze erg fijn, bieden veel grip.

Stalen remleidingen, geeft nog wat meer feeling, en geen last meer van brake fading

GB racing motorblok covers, en nee er zitten geen verrassingen achter😉.

Dynojet quickshifter rechtstreeks aangesloten op de ecu. (gp shift)

Air/Fuel ratio netjes afgesteld. Voor de rest is het blok helemaal standaard.
Heeft een nette ruime gezonde 110pk op het achterwiel. Uitdraai is aanwezig mocht je dit interessant vinden. Ik gebruik overigens de orginele einddemper zodat je nergens trammelant krijgt over teveel decibels. Voor de zekerheid in het voorjaar de kleppen laten stellen/controleren (rekening is aanwezig).

Heeft hele fijne volledig instelbare Renthal clipons.

Mooie nagenoeg onbeschadigde circuit kuip die proffesioneel is gespoten.
Kuipen zijn van Presser und Kuhn, echt super degelijk spul, niet te vergelijken met andere merken.

Nieuwe lichtgewicht ketting en tandwielen.
Olie en filter (motul 300v) heb ik afgelopen week nog ververst, remolie ook meegenomen. Remblokken en remschijven zijn nog prima. Velgen zijn onbeschadigd en hebben haakse ventielen. Lichtgewicht accu (Lithium Ion)
Motor weegt met 10 liter benzine 165kg dus mooi licht!
Banden kunnen nog 1 dagje mee!
Zie ook alle detail fotos.

Kortom hele mooie fijne complete gsxr 600, die klaar is om het circuit op te gaan, en waar je ontzettend veel bekijks mee hebt! Ook voor de beginnende circuit rijder uitermate geschikt!
Ik denk en hoop dat de fotos genoeg zeggen 😉
En misschien nog wel het belangrijkste, hij is in al die jaren nog nooit gevallen of iets dergelijks. Dat kun je ook wel zien aan de staat van de motor. Heb er nooit races mee gereden, alleen zo hier en daar een crt dagje.
Heb er altijd heel erg veel plezier mee gehad en ik denk dat de volgende eigenaar dit ook zo zal ervaren.
Laatste foto is het orgineel met originele kappen.

De gsxr 600 gaat weg wegens overstap naar 1000cc.

Voor vragen kunt u altijd een berichtje sturen en ben altijd bereid om u te woord te staan.

Wellicht overbodig, maar proefrijden is dus niet mogelijk. Starten, luisteren, kijken, zitten, en aanraken dus wel...

Groeten Frank

Track day
Gsx-r
Circuitmotor