Te koop aangeboden: een Yamaha XT500 uit 1977, opnieuw opgebouwd met oog voor detail en techniek. Dit is geen standaard project, maar een machine waar serieus werk in is gaan zitten. Die er ook nog ruig uitziet. Bewust geen complete restauratie gedaan.

De motor is opgebouwd vanuit meerdere “spare parts” en volledig opnieuw samengesteld. In totaal zit er circa 175 uur arbeid in deze opbouw. Na afronding is er ongeveer 400 kilometer mee gereden.

Zelf opgebouwd binnen ons team en recent gekeurd bij de RDW, waarbij het originele kenteken is teruggekregen. Dat zie je niet vaak. Ik verkoop dit omdat ik mijn bedrijf ga opschalen, en dit project ruimte mag maken.

Uitgevoerde werkzaamheden en onderdelen:

• Volledig nieuwe kabelboom
• Nieuwe tandwielen
• Nieuwe bekapping
• Nieuwe YSS verhoogde achtervering
• Nieuwe handlebar met risers (afgestemd op de achtervering)
• Nieuwe keerringen en lagers in de wielen
• Nieuwe knipperlichten
• Nieuwe spiegels, schakelaars en handvatten
• Tweedehands BSM uitlaat met originele voorpijp
• Nieuwe verlengde standaard ivm, verhoging achter en voor
• Nieuw kettinggeleiderblok
• Nieuwe ketting
• Nieuwe gaskabel
• Nieuwe remmen
• Nieuwe pecks
• Nieuwe Bobine, kabels, dop en bougies
• Oliebeurt
• Koppeling, met korf en slotbout
• Nieuwe schakelpook + shims in bak

Investering & onderbouwing:
Ruim €3.000+ geïnvesteerd in kleinmateriaal, ex uren.
Alle facturen aanwezig ter inzage

Aandachtspunten:
Voorvork verdient nog aandacht
Koppakking zweet licht

Zoals bij dit kaliber XT500 geldt: ze zijn zelden volledig “af”. Dat hoort bij het karakter van de motor.

Belangrijk:
Geen onzin biedingen
Alleen serieuze interesse, overleg eerst met je partner, tel dan je cashgeld, en daarna pas berichten of bellen aub.

Zoek je een XT500 waar écht werk in zit, dan is dit een serieuze kans. Of zo rijden, of compleet restaureren. Ik heb de tank zo gelaten, van binnen helemaal netjes!

Er komen nog vele onderdelen bij in 2 kratten zoals het originele stalen 'kontje', stuur, etc. klein materiaal.