Yamaha XT600E uit 1999, kilometerstand 68.000.

Gemonteerde accessoires:

- Hyperpro osmose schokbreker met veer voor rijder van 75kg+30kg bagage
- Progressieve veren van Hyperpro in de voorvork
- Acerbis 23 liter tank voor een bereik van 400 km
- Guglatech filtersok in de tank, nooit rommel in de carburateur, filtert zelfs water uit de benzine
- Volledig RVS uitlaatsysteem, bochten zijn van Devil, demper van Arrow
- Takasago Excel velgen door Haan Wheels gespaakt (alle Dakar rijders gebruiken deze velgen)
- Bagagerekken aan de zijkant en bovenop, plus een tooltube
- Bashplate onder de motor
- Oliekoeler
- Hoger aluminium Renthal stuur
- Barkbusters
- Double take spiegels, onbreekbaar en makkelijk weg te vouwen
- Handvatverwarming
- Honda CB600F rem pomp voor meer en beter doseerbare remdruk, verstelbare hendel
- RVS remleidingen
- Bosely voetsteunen, 2x zo breed als de originele
- Zadel verhoogd, ik ben 1.82 en kreeg kramp met het originele zadel
- Gezekerde kabel naar de cockpit voor accessoires, GPS, USB, extra verlichting kan hier op aangesloten worden

Staat van onderhoud:

Zojuist olie en oliefilter vervangen, nieuw luchtfilter, remvloeistof ververst.
Voorband is redelijk, achterband is nieuw.
6.000 kilometer geleden is de vering door Hyperpro geserviced, nieuwe olie en seals, alle chroomdelen gepolijst, toen zijn ook alle lagers in de achterbrug vervangen.

Wat krijg je erbij?

- Twee achter binnenbanden
- Twee oliefilters met O-ringen
- 2x remblokken voor, 2x remblokken achter
- Spanningsregelaar/gelijkrichter
- Kit om de stator te reviseren
- Schakelpook
- Stuur risers
- 3 voortandwielen
- Originele voetsteunen, origineel stuur plus een lager aluminium stuur
- 2 liter Castrol olie

Eventueel los erbij te koop:

- De originele tank
- Uitlaatdemper merk Laser, met wat meer geluid (off-road use only)

Ik heb deze motor klaar gemaakt voor een grote reis, veel tijd en moeite gestoken in het zoeken van de juiste onderdelen voor comfort en betrouwbaarheid.
Helaas heb ik door Covid maar een deel van de geplande reis kunnen afleggen.
Er zit nog meer dan genoeg leven in deze fijne reisfiets, meer dan 160.000 km is zonder problemen is goed te doen met deze oerdegelijke machines.
Yamaha raadt aan elke 10.000 km de olie te verversen, ik heb dat elke 6.000 km gedaan, altijd goede kwaliteit olie gebruikt en de motor altijd netjes warm gereden voordat het gas erop ging.
Rijdt, remt en schakelt zoals het hoort.
Zeer complete motor, gooi er een paar tassen op en hij brengt je over de TET naar Kazachstan.