BANDHOLM 35

Deense degelijkheid uit de jaren 80. 10.62 lang Loden kiel van, 2500 kg balastaandeel 43 procent met 3.32 breedte 1.80 diepgang. Stalen frame ingelamineerd met rvs kielbouten waar ook de mast op rust. Bliksemproof. Supersnel U spant met degelijke skeg en groot roer.

Onovertroffen zeileigenschappen, ideaal voor twee personen long distance. Super goed te manoeuvreren door centrale plaats schroef en roerdruk. Vaart achteruit tegen de schroef werking in naar beide kanten ook met redelijke zijwind zoals je wil. Geen geklooi om af te meren.

Indeling is ideaal voor klein gezin of duo. Geen hondkioien maar verdiepte kombuis en extra kast die verwarmd wordt door de motor. Loodskooien met canvas aan bak en stuurboord.

Loopt super aan de wind, en heeft genoeg zeil om met lichte wind 6 A 7 knopen te varen. Beter schip is 'm.i. niet te vinden! Ontwerp van Knut Olson, gemaakt voor de beste zeileigenschappen maar ook zeer confortabel aan boord.

DROGE boot! Kan 't linnen gewoon aan boord laten in de winter. Geen druppel komt er doorheen. Geen condens door drie dubbele polyester schalen. Truma hetelucht gaskachel in toiletruimte geeft heerlijke warmte door 't schip en is daardoor ook op koudere lentedagen zeer behagelijk.

Degelijk dik laminaat hand gelamineerd bouwnummer 12 van de 25. Gebouwd zoals 't hoord in 1982 voor 125.000 Duitse Mark! Zonder de 8 lieren. Destijds gekocht door de hoofdredacteur van Yacht, kocht het voor double handed RACE samen met zijn zoon, nu veel verbeterd voor licht weer costal crusing maar ook heavy weather proof.

ENORM VEEL BERGRUIMTE! Spiegel klapt open voor 't redden van bemaninging door 1 persoon. Bakskist onder gehele kajuitvloer.

Nieuwe ramen van 10mm getint polycarbonate in combinatie met nieuwe geharde chromen lichtranden. En nieuwe gebo luiken gemonteerd. Binnenwerk prachtig warm teak, zoals de Deense vintage meubels, maar dan in een schip. Mooie nieuwe taupe hemel.

Extra aluminium voetrail bovenop de bestaande. Supergrip ond helling. Extra genua rail voor high aspect binnen de verstaging.
Geen last van wier door swept back kiel en klapschroef. BUKH 20 dv met saildrive nog geen 400 uur gelopen en kop nog net uit revisie. Schakeld met schijven als een zonnetje
Uitrusting overcompleet. Alle lijnen naar de kuip met easylock valstopers. 8 lieren 4 Barton en vier Anderson waarvan twee selftailIng Anderson 46! Reven vanuit de kuip. Rolfok HARKEN SYSTEEM met dubbele invoermogelijkheid.
Lazy jack North grootzeil losse broek mast verlengd giek verlengd volgens dimensies Olson ontwerp binnen rig. Extra dikke 10mm verstaging en extra dikke mast met dubbelle zalingen. Met Spiboom in 't ontwerp verzonken en Jocky pole. Stormfok op babystag eventueel nog een extra kotterstag en zeil te bevestigen. Grootschoot naar kuip met harken overloop maar kan ook voor de buiskap op 't dek.
Het schip is voor 't markermeer Ijsselmeer idiaal maar Noordzee is ook prachtig te zeilen. Koersvast met vinkiel voor solo met sterk stuurautomaat van Simrad
Rolfok Elvstrom, rolgenua van Hood, rol high aspect keflar laminaat en als 't beinna windstil is kan men toch met de halfwinder met 9 meter onderlijk in sok op carbon boegspriet varen. Reven hoeft niet tot 26 knoop schijnbare wind!
Electrische ankerlier met nieuw relais en afstandbediening Delta 16 kg anker. Functionerende nieuwe Gps marifoon dieptemeter windmeter en electronisch Compas. Mega led werklicht. Stoomlicht driekleur in de top alsmede navigatie verlichting. Led in de kajuit en warme verlichting door 't schip. Telefoon kan op audio.

Schip vaart met helmstok heerlijk ligt en is makkelijk solo te zeilen. Na veel wikken en wegen toch in de verkoop omdat de diepgang bij 't winterpeil op de ligplaats aan huis net iets te diep is... Daardoor is het vaarseizoen hier beperkt tot mid augustus. Maar 't schip hoeft niet weg, hoef er ook niet de hoofdprijs voor

Vraagprijs is geen vaste prijs! Zoek liefhebbers die de zogenaamde puntjes op de I kan zetten en die de prachtige zeilkenmerken van het schip kan herkennen maar door de rough heen kan kijken maar heb geen tijd voor dromers en nepbieders of degene die niet thuis heeft overlegd. Schip had beperkte brandschade daarom kan er zeker over de vraagprijs onderhandeld worden. Dek staat nog deels in de zf primer. Romp staat heel netjes in de DD lak.. Onderwaterschip is perfect met zelfslijpende anti fouling maar op de kiel harde.

Al met al super stoer schip waar je het merendeel van de concurrentie mee voorbij vaart door het grote zeiloppervlak in combinatie met de prachtige gang door 't water dat nauwelijks turbulentie achter zich laat.