Zeilboot Friendship 28 Type 900

Merk / Type : Friendship 28 type 900
Bouwjaar : 1978

De boot kan worden bezichtigd op een van de volgende dagen. Hij ligt nog niet in het water:

2 of 3 mei

9 of 10 mei

12 t/m 15 mei

21 t/m 23 mei

Testritten zijn ook mogelijk na telefonische afspraak. De boot moet dan nog wel in het water.

—

Foto’s van het interieur volgen.

Hoofdmaten:

lengste over alles : 8,70 meter
Grootste breedte : 2,85 meter
Diepgang : 1,20 meter

Soort tuigage : zelfindruk maken

Laatste antifouling: 2023

Aantal zeilen:

1 x grootzeil
1 x rolgenua
1 x stormfok

Met motor als volgt omschreven:

Merk : Bukh
Tyyp : DV 10 ME
Brandstoff: Diesel
Aantal cilinders : 1
Vermogen: 10 Pk
Bouwjaar: 1978
Gereviseerd in: n.v.t.

Motor had jaarlijks onderhoud voordat de boot het water in gaat. De accu wordt in de winter verwijderd en apart opgeslagen.

Dit boot wordt verkocht door mijn vader. Ik regel dit hier voor hem omdat hij niet zo goed Nederlands spreekt. Hier is zijn verhaal over dit boot:

“Sinds 2012 ben ik op 63-jarige leeftijd particulier eigenaar en sinds 2007 hebben we ons huis aan het water in Lemmer-Friesland!

In 2014 was ik op zoek naar een zeilboot met een zo klein mogelijke diepgang die ik zowel kon gebruiken om alleen mee te zeilen als om mee te zeilen met familie en vrienden in Friesland.

Ik had veel boten bekeken in Lemmer zelf, Stavoren, Almere en Makkum.

Toen ik het aanbod van de heer R, Yntema in Joure tegenkwam en we een "proefvaart in de haven van Joure" maakten, wist ik dat dit de juiste boot was voor de Friese zeeën, Friesland en Nederland!

De heer Yntema wilde de zeilboot verkopen zodat hij en zijn gezin hun aandacht konden richten op een motorboot.

Na aankoop in juni 2014 heb ik de "Swankebast" samen met mijn zoon Jan Christoph overgebracht van Joure naar Lemmer en afgemeerd aan de ligplaats voor ons huis aan Het Brekkense Wiel (HBW).

Tijdens onze vakantie en onze tijd in Lemmer leerde ik de boot van binnen en buiten kennen: de buiskap werd vervangen, de reling vernieuwd, de Buk motor kreeg een nieuwe uitlaat van roestvrij staal, de stoelen in de kuip werden gerestaureerd, het toilet vernieuwd, vele kleine dingen tot en met de jaarlijkse "antifouling" - voordat de boot te water ging.

Voor zover ik kon, deed ik het zelf, maar onze buurman op HBW - een Nederlandse makelaar - was erg behulpzaam en gaf me het juiste en nuttige advies, want hij had zelf een Friendship.

Het zeilen en optuigen van de Swankebast ging - na de nodige oefeningen - steeds beter. Tochten vanaf de steiger naar de 200 meter verderop gelegen ingang van het kanaal waren meestal voldoende om de boot onder zeil te zetten en vervolgens met volle zeilen richting Groote Brekken te varen.

Het varen door de sluis - de "Prinses Margret Sluis" - naar Urk parallel aan de windmolens, Enkhuisen naar het openluchtmuseum, Makkum naar de oversteek naar de Noordzee en in het algemeen het varen op het Ijjselmeer waren altijd prachtige gebeurtenissen.

De tochten over de "Standet Mastroute" van Lemmer via Groningen naar de monding van de Eems waren ook altijd indrukwekkend en lieten veel van Friesland zien!

Daarnaast maakten de zonen ook hun "tochten" met Swankebast en zo heb ik de twee zonen kennis kunnen laten maken met het zeilen.

Nu, op 76-jarige leeftijd, is voor mij de tijd gekomen om mijn leven wat te vereenvoudigen en meer vanaf het land te leven.

Mijn zonen hebben het druk met hun carrière en gezin en hebben andere prioriteiten!

Ik hoop van harte en zou het geweldig vinden om een opvolger/familie te vinden voor de "Swankebast" die de boot uit het jaar 1978 wil overnemen en voortzetten.”