Jachtbouw 'Klein' Hogezand Sappermeer (Begin jaren 80).
Voor opdrachtgever met oog op verre reis aangepaste Vanguard.
Verlengt, verbreed, verdiept.
L9.60- B3.20- D1.60 mtr.
Twee waterdichte schotten met knevelluik en luchttoevoer vormen aparte machinekamer onder een ruime centrale kuip. (2×2×1mtr).
Met hierin de zware onderdelen als motor en tanks schept dit naast extra veiligheid, comfort en beweegruimte ook de ideale gewichtsverdeling.
30 pk Sabb 2JZ (laatste model) met hand en koude start optie.  
Gasolie 200 ltr..!
75 ltr in mach-kamer, 125 ltr laag in de kop.
Bij gemiddeld toerental goed voor 100 tot 200 draaiuren.
Drinkwater 400 ltr..!
2 rvs tanks in mach-kamer.
Strijkbare alu mast 11.5 mtr.
Dubbel vóór en achter stag (8mm rvs).
Zeilen (2x groot, 2x fok, 2x genua 1 en 2. 
Schootlieren: 2-speed selftaling.
Extra grote 2-speed backup lier waarmee ook het anker bediend kan worden.
Ankerlier 12V-1000W met 30m ketting.
4 ankers (dagelijks en zwaarweer).
3 reserve lijnen (60-40-30mtr).
Verzonken knevelpoorten met voorzetramen.
Hydrovane stuurautomaat.
Combi Las-220 generator (4takt benzine).
Optimus gasfornuis met oven (niet op foto).
Boordverlichting.
Diepte meter.
Sestrel kompas.
Handheld GPS.
12v deckwash-lenspomp..
7 ltr duiksetje (gekeurd).
Rubberbootje.
Lood ballast 2.5 ton (waarmee nog ruimte voor vier 20 ltr containers onder motor en lange ankerketting onder maststeun.
Reserve schroef, stagen en alu.dekluiken (niet geplaatst daar stalen inbraakvrij).
Geen vast toilet ( Mogelijk te plaatsen tegen aanvaringsschot ).
Gescheiden vóór en achterschip verschaft twee mensen ook de nodige privacy bij langdurig verblijf.
Stahoogte vóór 1.90- achter 1.70 mtr.
Plaatdikte romp 4, dek en kuip 3, kielzool 8 mm.
Meest essentiële onderhoud is altijd verricht.
Onderwaterschip 10 jaar geleden zorgvuldig kaal gehaald, geprimed en in 5 lagen epoxyteer plus 4 lagen antyfowling gezet.
Momenteel wel weer toe aan een goeie helling beurt.