Te koop aangeboden: een mooi, compleet en vertrouwd schip. Het schip komt met aandachtspunten en daar is de prijs ook naar.

Mooi
Deze Koopmans Roeder is een mooi gelijnd schip met een houten kuip, opbouw en betimmering. Het casco is gebouwd bij Kuijper in Schoorldam. De eerste eigenaar heeft dit casco vervolgens met veel liefde en vakmanschap afgebouwd. Dingen zijn zelfgemaakt waar mogelijk en daarom heeft het schip heel veel mooie one-off details. Het strakke houtwerk van veel massief Java-teak maakt een warm interieur, wat mij vooral heeft doen besluiten dit schip te kopen. Er zijn bijna geen haakse hoeken. Alles is mooi rond en je kunt er naar blijven kijken. Met de warmte van de reflex-kachel is een gezellig en comfortabel verblijf in de winter gegarandeerd.

Compleet
Het schip is zeer compleet. Kompas, AIS, radar, reddingsvlot voor extra veiligheid op het water. Aries windvaan, Raymarine stuurautomaat, rolfok en spinnaker voor nog meer zeilplezier. Grote water- en dieseltank in de kiel. Uiteraard een handpomp-toilet. Koelbox met eigen compressor. Buiskap met aan te ritsen kuiptent, korte dektent van mast tot spiegel, volledig afdekzeil voor het schip. Drie tenten om uit te kiezen. Reflex-kachel op diesel die zonder stroom werkt. Verlichting binnen is allemaal LED.

Vertrouwd
Het schip is onder zeil en op motorkracht erg betrouwbaar. De goede zeileigenschappen, waar Koopmans om bekend staat, merk je gelijk wanneer de wind toeneemt en de golven groter of steiler beginnen te worden. Koersvast en het onderwaterschip splijt het water voor een voorspelbare en ritmische beweging aan de wind. Dat geeft ook een veilig gevoel, waardoor je niet gespannen hoeft te zijn om de korte golven van het IJsselmeer even te moeten verduren of op de Waddenzee een wind-tegen-stroom-situatie tegen te komen. Het schip heeft een Bukh DV20-motor, waar veel reddingssloepen mee op de zeevaart zijn uitgerust. Het is een simpele maar sterke direct gekoelde twee cilinder die ook handmatig gestart kan worden indien nodig. In combinatie met de drie-blads vaste schroef geeft dat een krachtige voortstuwing.

Het schip zal aandacht blijven behoeven. Zo zijn er op dit moment plekken waar roest aangepakt moet worden, maar dit is vooral aan dek. Het onderwaterschip is hard van binnen en buiten. Het schip zoekt iemand die bereid is te investeren om zo’n mooie Koopmans 100 jaar oud te laten worden. Fok is zo goed als nieuw. Grootzeil oud maar ok. Motor is netjes onderhouden. Laatste antifouling zomer 2024.

Het schip ligt nu in het water tot mid oktober en zal daarna de winter op de kant vertoeven. Neem snel contact op als u het schip in het water wilt zien. Anders wordt het pas in April 2026.