Bent u op zoek naar een uniek klassiek jacht met geschiedenis en karakter? Dan is Windekind, gebouwd door de gerenommeerde scheepsbouwer G. de Vries Lentsch in Amsterdam in 1918, wellicht uw kans.

Windekind is een karaktervol snel zeilend jacht met klassieke uitstraling en sterke constructie. Een klassieker voor wereldzeeën en incl. bijpassende splinternieuwe bijboot

Dit elegante ranke stalen jacht combineert klassieke lijnen die doen denken aan schepen uit de vroege 20e eeuw met de robuustheid en duurzaamheid van staal. Windekind heeft een rijke historie, onder andere als een snel wedstrijd zeilschip te Engeland en Zweden , maar ook als opleidingsschip voor de Sollerudstranda School in Noorwegen en ze is daardoor al die jaren goed onderhouden.
Specificaties
• Merk/Model: G. de Vries Lentsch – “Windekind”
• Type: Zeiljacht
• Bouwjaar: 1918
• Materiaal: Staal
• Lengte: 16,90 m (55 ft)
• Breedte: 3,85 m
• Diepgang: 2,05 m
• Gewicht: 25.000 kg
• Slaapplaatsen: 10
• Kleur: Blauw
• Locatie: Nederland
Motor & uitrusting
• Motor: Volvo Penta MD40A, 120 pk (geïnstalleerd in 1994) amper draaiuren.
Nieuw geplaatste Boegschroef 
2024 nieuwe homokineet
• Jaarlijks professioneel onderhouden, winterklaar gemaakt en in 2020 voorzien van een nieuwe warmtewisselaar.
• Maxwell ankerlier met kabels.
• Nieuw Rocna 40 KG anker
• Bermuda tuigage, zeilen van recentere datum
• Mikuni dieselkachel voor water/radiatoren
• Winter-/opslagkleed inbegrepen over het gehele schip.
• Gekeurde reddingsvlotten
• Ruim teakdek van 4 cm dik
• Slaapcapaciteit: 10 personen + extra zitgelegenheid in de salon
• Enkel toilet
Zeileigenschappen
Het slanke stalen onderwaterschip met forse kielballast geeft uitstekende zeileigenschappen.
Windekind heeft bewezen robuust en comfortabel te zijn, zelfs op zee bij zwaar weer. Er wordt verteld dat ze bij Gibraltar samen met een Swan voer: waar de Swan natte dekken had, bleef Windekind droog en de 10 knopen aangetikt!
Historie
• Gebouwd in Amsterdam door G. de Vries Lentsch, specialist in hoogwaardige stalen schepen.
• In 1991 in Zweden grondig gerenoveerd , gestraald , twee componenten epoxy en verf en met nieuwe motor, tuigage en inrichting.
• Sinds 1996 in actieve vaart en gebruikt als opleidingsschip.
• Gedocumenteerde lange geschiedenis aanwezig. Origineel gebouwd als Ketch en later omgebouwd naar een enkele mast in Nederland.