Coronado 25

Goed zeilend, stabiel, zeewaardig zeiljacht
met veel binnenruimte voor zijn lengte.
Voorzien van een betrouwbare Bukh 20 diesel en goede zeilen.
De ondiepe kiel maakt het een ideale boot voor de Friese meren en Wadden.

De boot is in principe zeilklaar, maar heeft achterstallig onderhoud (zie beschrijving onder).

Lengte 7,62 m
Breedte 2,44 m
Diepgang 1,12 m
Gewicht 2041 kg
Ballast (kiel) 975 kg

Motor

Bukh 20 diesel
- sterk en betrouwbaar
- loopt goed
- is goed onderhouden, laatste keer winter '24-'25
- uitgebreide documentatie aanwezig

Zeilen

Grootzeil, in goede staat
Huik
Rolfok, in goede staat
Rolfokhoes
Grootschoot
Fokkeschoot

Maststrijkinstallatie
- sprenkel
- geen strijkwant, de wantputtingen zitten bij dit ontwerp op zo'n hoogte dat dit niet nodig is

- stootwillen en landvasten
- anker

Elektra

2 accu's
Hoofdschakelaar
- accu 1 / accu 2 of beide
Schakelpaneel
Verlichting
- TL balkjes boven de ramen, aan SB en BB
- spotjes in voorpunt
- plafondlampje in 'tussenruimte'

Dieptemeter (functioneert, maar niet getest op 'juistheid')

Bilgepompje, automatisch dompelpompje 12V

Keuken

- groot, ruim keukenblok met veel kastruimte
- spoelbak met handbediende kraan en elektrische
- extra bak 'ijsbak', zie folder
De afvoer van de spoelbak en de ijsbak zijn gecombineerd en gaan via een afsluiter naar buiten.

- kooktoestel
optioneel, niet aanwezig

Toilet

Pomp-toilet, functioneert goed

Technisch

Onderwaterschip 2023

To do

Kikker BB voorplecht, vastzetten met polyester of epoxy
(is tijdelijk gedicht/gehecht met siliconenkit)

Lekkages verhelpen
- in voorpunt, komt wellicht via het vluchtluik, moet uitgezocht worden
- in achterste bakskist staat na enige tijd (helder) regenwater, kan komen door luik
- de onderkant van de tafel in de kajuit is wat uitgeslagen, duidt op vocht, maar bron nog niet gevonden

Houtwerk buiten moet opnieuw gelakt worden, kale plekken

Houten schot tussen toilet en voorpunt is aan de onderkant aangetast door vocht, reparatie nodig.
De onderste 10 - 15 cm zijn niet meer stevig. Het schot dient ook voor ondersteuning van het dek en lijkt iets gezakt.

De blauwe kussens in de kajuit zijn nog goed, maar de 'omkleding' is versleten, er komen lange draden vanaf.

Verdere informatie
Op internet is heel wat te vinden over deze fijne boot, waarmee ook op de oceaan wordt gezeild. Ook foto's van de boot en de indeling (kajuit met keuken, toilet, 'kast' voor zeilpakken en kleding, voorpunt)
De vorige eigenaren hebben een flinke stapel documentatie verzameld, gebundeld in een (volle) ordner. Veel info over de Bukh 20 diesel, over de boot, onderdelen en accesoires etc.

Toelichting

Deze Coronado 25 kocht ik in 2025 omdat ik een wat grotere boot wilde, met goede zeileigenschappen, stabiel en weinig diepgang. Ik heb er met plezier mee gezeild, op de Friese meren, IJsselmeer en Waddenzee.
Eigenlijk is alles aan deze boot prima voor mij, maar ik wil geen diesel. Dat was bij de aankoop eigenlijk al een punt van twijfel, waar ik me toen overheen heb gezet. Toegegeven, het is erg handig en de motor is zo sterk dat hij mij al een paar keer van een ondiepte heeft geholpen, toen ik daar vastliep (moest wennen aan de iets grotere diepgang t.o.v. mijn vorige bootje).
Maar ik ben een zeiler en gebruik de motor vrijwel niet, alleen een minuutje om de haven uit te komen, en bij bruggen en sluizen omdat je daar niet mag zeilen. Een diesel is voor mij onnodig en bovendien een zorg. Ik lig regelmatig wakker van zorgen over van alles en wil niet ook nog malen over 'komt mijn diesel wel goed door de winter' (waar ik natuurlijk goed voor gezorgd heb).
Hoewel ik technisch ben en goed kan sleutelen, heb ik te weinig verstand van diesels en ben voor onderhoud (denk ik) op iemand aangewezen. Maar dat wil ik niet, ik ben gewend om alle problemen die ik tegenkom zelf op te lossen. Een bbm is voor mij heldere techniek, daar sleutel ik aan en dan weet ik dat het goed komt. Ook tijdens een tocht kan ik zo'n aanhangmotor wel weer lopend krijgen als die hapert of stopt.
Daarom, na heel lang en veel overwegen, besloot ik om deze boot te verkopen. Eind maart heb ik een andere boot gevonden, zonder diesel. De Coronado mag dus naar een nieuwe eigenaar.