Geweldige originele Doerak 600 (Eista bouwnr.31 uit 1974)

Helaas is het voor ons tijd om afscheid te nemen van deze geweldige originele Doerak met Bouwnummer 31 uit 1974.

Deze Doerak hebben we altijd met zorg behandeld en verkeert in goede staat. Perfect voor stellen of kleine gezinnen die comfortabel willen varen en genieten van het buitenleven.
De originele bonnen (van de 1e eigenaar), instructieboekje motor, bouwtekening zijn aanwezig.
Voor deze boot heb je geen vaarbewijs nodig.
Het bootje vaart zeer eenvoudig. Heeft nauwelijks diepgang of hoogte en komt in de kleinste wateren.
Specificaties:
Lengte: 6,00 m
Breedte: 2,50 m
Diepgang: 0,50 m
Doorvaarhoogte: ca. 2,00 m (mast gestreken)
Originele Motor: Fairymann diesel motor– 10 pk
Brandstoftank: 40 liter
Watertank: 85 liter
Aparte ruimte met origineel toilet
Orginele keukentje met rvs gasfornuis en watertoevoer te bedienen via voetpomp.
Gaskachel voor de eventuele koude vaardagen.
Geschikt voor 4 personen.
De tafel kan worden omgebouwd tot slaapruimte voor 2 personen.
De boot ligt vaarklaar in de haven van Lisse

Onderhoud & Vernieuwingen:
Roeraanpassing naar druppelroer voor stabielere vaart (2022) en dubbel trim vlak met zwemplateau (Deze heeft wat onderhoud nodig)
Geschilderd, zowel onder- als bovenkant maart 2022
In de originele kleuren groene romp beige/Witte opbouw.
Altijd netjes onderhouden motor heeft winter beurt gehad eind 24 vaarklaar maart 25.
Originele kuiptent, waterdicht, heeft wat nieuwe elastiekjes nodig.
Vaart als een zonnetje.

We hopen dat deze mooie Doerak terechtkomt bij iemand die er net zoveel passie en plezier in stopt als wij hebben gedaan.

Stukje historie:
Doerak
De Doerak is een type stalen motorboot voor recreatief varen met een dieselmotor. Het ontwerp is gemaakt door Dick Lefeber voor de Eista Werf. De naam Doerak werd bedacht door het personeel van de werf, na het overwegen van een tiental andere opties. Het proefmodel dat op de HISWA werd getoond, resulteerde in 19 ondertekende contracten. Tussen 1964 en 1982 zijn er ongeveer 2500 Doerak boten van verschillende groottes en modellen gebouwd. Vanwege de ligging van de werf in Nederhemert-Zuid, werden de boten op karren gebouwd en vervolgens via een korte weg naar de Maas getransporteerd om te water te worden gelaten.
Het succes van de Doerak was te danken aan een combinatie van factoren, waaronder uitstekende vaareigenschappen, stabiliteit en een redelijk rechtuit varend karakter, wat de boot gemakkelijk te besturen maakte, zelfs voor beginnende schippers. De lage doorvaarthoogte en geringe diepgang zorgden ervoor dat de boot onder de meeste bruggen door kon, ondanks de beperkte afmetingen. Het interieur van de boot was ruim voor die tijd en de prijs-kwaliteitverhouding was gunstig vanwege de efficiënte serieproductie.
Vanaf 1964 begon de ontwikkeling met de Doerak 850, gevolgd door opeenvolgende modellen zoals de Doerak 1050, 950, 700, 750, 780, 650 en 600. De cijfers in de modelnamen verwijzen naar de lengte in centimeters. Bijvoorbeeld, de afmetingen van de Doerak 650 was 6,50 meter lang, 2,73 meter breed en had een diepgang van 0,60 meter. Een toevoeging zoals AK stond voor hetzelfde schip, maar dan met een achterkajuit in plaats van een open kuip. GSAK stond voor een gesloten stuurhuis met achterkajuit, terwijl PAV verwees naar een paviljoenmodel met een achterkajuit over de volledige breedte van het schip, waardoor de gangboorden werden geëlimineerd. Een vergrote versie van de Doerak werd verkocht onder de naam Marak.

Scheepswerf / Jachtwerf
Eista Jachtbouw B.V.

Er is ook een Doerak ledenclub met 600÷ actieve leden. Zij organiseren 2 clubdagen per jaar, gezamenlijke vaartochten, excursies, workshops, presentaties, technische ondersteuning met vooral veel gezelligheid in een gemoedelijke sfeer.