Welbeschouwd is er geen enkele reden om ons bootje weg te doen. Maar voordat we met varen moeten stoppen, willen we nog één keer een grotere. Daarom.
De boot is ons vorig voorjaar verkocht als een Viksund 660 maar wij denken dat hij uit Zweden komt en een Adec 21 is (21 voet, 6.60 m lang, 2.20 m breed) van eind jaren '70/begin '80. Hoe dan ook, in prima staat en top onderhouden. Een soort te warm gewassen grote kruiser!

• Hoofdstroomschakelaar
• Vrolijke kleur romp, dik polyester, kan veel slecht weer aan
• Recente en goed passende grijze 'softtop' en uitneembaar dakpaneel
• Veel kastjes en bergruimte
• Dieptemeter/fishfinder, net vernieuwd schakelaarpaneel, aansluiting voor stroom telefoon en radio
• Perpex ruiten in de zijkanten, glas in de stuurcabine, waarvan één ruit openend
• Kurkdroog interieur
• Ruitenwissers links en rechts
• Middelste luik in de neus opent en geeft toegang tot voorpunt
• Meteen startende, prima lopende Volvo Penta tweecilinder diesel van ca 15,5 pk die afgelopen najaar groot onderhoud kreeg (olie, impeller etc) en heel zuinig is (ca 1 liter/uur, loopt perfect op milieuvriendelijke HVO100)
• Kruissnelheid 5 knopen, top 6,3 knopen
• Twee tanks, de originele en een nieuwe kunststof tank van 45 liter
• zonnepaneel dat de boordaccu gevuld houdt
• verlichting in de cabine
• stahoogte in de stuurcabine
• rookmelders voorin en achterin
• chemisch toilet in afsluitbare eigen ruimte
• stromend water met grote kunststof watertank in de neus
• naar keus een 1 of 2 pits kooktoestel 
• af te sluiten cabine met twee slaapplekken
• rondzit achter
• navigatieverlichting
• voorjaar 2025 een nieuwe laag antifouling
• groot zwemplateau met trapje achter.
• originele mahonie afwerking en kunststof op de kuipvloer.

Liv gaat begin november uit het water en krijgt daarna een winterbeurt. Inclusief landvasten en fenders, dus straks meteen wegvaren! Ze steekt maar zo'n 55 cm, dus je komt overal.Je kunt met twee m/v op vakantie en met een man of vijf rondvaren en rosé slempen.