Cascaruda motor kruiser

Stalen werf gebouwd schip, mooi van vorm en degelijk qua constructie, in 2023 en 2024 nagenoeg volledig gerestaureerd.

Ruim schip met efficiënte indeling. Geschikt voor 4 tot 6 slaapplaatsen. ( 2 in de punt, 2 bij dinette en in stuurhut twee banken om te kantelen naar slaapplaatsen.)
Stahoogte in kajuit en stuurhut.

Lengte 8,7 meter met zwemplateau, breedte 3 meter, diepgang 90 cm.

Schip is volledig aangepakt:
- Volledig kaal gemaakt romp, onderwaterschip, daken en groot deel wanden en volledig in de juiste hoeveelheden grondlagen en lak lagen weer opgebouwd.
- Nieuwe elektra (12V en 220V inclusief usb en stopcontacten door de boot verdeeld)
- Nieuwe antifouling en anodes (laatste vernieuwing november 2025)
- Nieuwe plafonds( duurzaam red cedar, warm donker gelakt, dus door lakkeuze toch licht in de boot)
- Nieuwe stootwillen rondom.
- Nieuwe dimbare LED verlichting binnen en Led navigatie verlichting en verstralers buiten.
- Nieuwe gescheiden accupakket.
Motor start accus 230 amp en huishoud accus bijna 600 amp. Hierdoor mogelijk aantal dagen off grid te blijven.
- November 2025 vetkoord volledig laten vervangen.
- Nieuwe gordijnen
- Interieur deels vervangen, hoitwerk groot gedeelte er uit geweest, geschuurd, herstelt en gelakt. En aangevuld met nieuw hout daar waar nodig. Dus een keurig interieur met veel hardhout.
- Inclusief electrische kookplaat NIEUW, als ook kraan, spoelbak en aanrechtblad!
- Voorbereiding voor aansluiting zonnepanelen.
- Nieuw onderwater toilet met nieuwe aansluitingen en standpijpen. Hier voor is een afgesloten toiletruimte met daarin ook een wastafel, spiegel etc.
- Nieuwe watertank zak en waterleidingen en slangen en opvoerpomp.
- Volledig geïsoleerde plafonds, motor ruimte en groot deel wanden van het schip.
- Nieuwe betimmering dakluik.

De ramen zijn van glas met aluminium raam omlijsting, dus geen last van lekkende raamrubbers.

De motor, een Samofa 4dq50 (diesel gebruik 3 tot 4 liter per uur, dus erg zuinig) met droge uitlaat, is in 2018 gereviseerd, maar voldeed niet aan onze wensen en wij hebben nogmaals geïnvesteerd in nieuwe ( gereviseerde) keerkoppeling,onderhoud, nieuwe verstuivers, dynamo revisie en nog heel veel meer ter waarde van ruim 2800 euro. Naast de restauratie kosten van ruim 12.000 euro.
Het schip is ook aan de binnenzijde voorafgaand aan het terug plaatsen interieur daar waar mogelijk was behandeld met primers tbv behoud van de boot.
Foto's ter inzage van gehele restauratie proces.

Het schip heeft aan achterzijde 2 DAVIDS aan de zee railing gemonteerd, zodat je eventueel een bijboot kunt meenemen.

Het schip is voorzien van een diepte meter ook NIEUW van Garmin.
Het schip heeft ook voor bereiding voor marifoon.

Het is dus een VAARKLARE BOOT. Hoeft in de winter niet het water uit en er kan ook met vorst gewoon mee gevaren worden.

Aan het schip is nog veel meer gedaan dan hier boven beschreven, maar dat vertellen we graag ter plaatse.
Er is heel veel liefde, tijd en geld in het schip gestoken, heel fijne vakanties op gevierd, lichtjes tochten op het water in Maastricht mee gevaren, er op overnacht en s ochtends kijken naar de opkomende zon, een groot deel van Nederland en België mee gezien.
Helaas moet het schip verkocht worden, want er is voorlopig geen tijd meer om te varen ivm aankoop huis en alles wat daarbij qua verbouwingen komt kijken.
Dan liever dat we iemand anders er heel erg blij mee kunnen maken.

De waarde van het schip is voor ons vele malen meer waard, maar de vraagprijs van € 16.500,- en is gezien alles water aan is gedaan en de huidige staat absoluut realistisch.Echte boten kenners weten maar al te goed hoeveel tijd en geld er in een restauratie gaat zitten. Alle logboeken en dergelijke aanwezig.

Graag je reactie voor bezichtiging als je serieuze interesse hebt.
Voor de juiste koper doen we ons best of de ligplaats eventueel is over te nemen.

VAARBEWIJS IS NIET NODIG!