Revisie dakklemmen softtop/ hardtop MX5 NA/ NB (FL)

Baal jij ook van klapperende, niet goed sluitende, open springende softtop- en hardtopklemmen van je mx-5 / miata? Meestal ligt dit aan een versleten vergrendelknop, in combinatie met lichte vervorming van de rest van de klem. Nieuwe dakklemmen kostten tot nu toe telkens 130 euro. Per klem! Voor een setje dus 260 euro. En een hardtopklem kost zelfs 200 euro per stuk.

Nu is er een oplossing. Ik heb een voorraad tweedehands klemmen liggen, waarbij de vergrendelknop (het grootste euvel), het stootkussen en de sluitnippel vervangen zijn. Met deze klemmen kan je mx5 er weer een hele tijd tegenaan. Ik heb het originele mazda-ontwerp verbeterd, waardoor er een betrouwbaardere constructie is ontstaan op basis van een automotive grade kunststof. Net als met de originele klemmen is het echter wel belangrijk de klemmen met beleid te bedienen, dus niet trekken aan de handel zonder eerst te ontgrendelen.

Wil je liever je bestaande klemmen laten reviseren? Dat kan ook. Stuur je klemmen in een bubbeltjesenvelop naar mij op en na inspectie kan ik definitief aangeven of ze nog te reviseren zijn. Alleen als ze heel ver heen zijn, is dit niet meer mogelijk.

🛞 Revisieklem: 60 euro
🛞 Setje van twee revisieklemmen: 100 euro
🛞 Revisie van ingestuurde klem: 45 euro/st. of 75 euro/set
🛞 Budget* revisieklemmen: 50 euro/st. Of 80 euro/ set

bij de budget optie zijn de klemmen niet meer mooi, denk aan diepe krassen, gecorrodeerd aluminium, wat roestige stalen onderdelen. Ze zijn echter volledig functioneel en op bovenstaande punten gereviseerd. Ook daarmee heb je weer goed werkende klemmen.

Het betreft in alle gevallen de dakklemmen voor het na, nb en nb fl model. (1989-2005).

Ik ben (uiteraard) zelf ook mx5 verslaafd en hoop er zo nog veel op de weg te houden😎. Inmiddels zij de klemmen ook al in actie geweest op de nürburgring! Neem bij vragen gewoon even contact op!