Audi 80 cabriolet 4 cilinder 1.9 5V injectiemotor, met de verzinkte en roestarme carrosserie. 1986 introduceerde Audi de derde generatie 80 met interne fabriekscode typ89. Als bijzonderheid heeft de...

Audi 80 Cabriolet 1.8 5V

Algemene gegevens

Tellerstand: 229.447 km
Carrosserievorm: Cabriolet
Aantal deuren: 2
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: mrt. 2000
Nieuw: Nee
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Kleur: Beige metallic
Referentienummer: 16418

Technische gegevens

Motorinhoud: 1.781 cc
Aantal cilinders: 4
Vermogen: 93 kW (126 PK)
Topsnelheid: 195 km/u
Acceleratie (0-100): 11,5 s
Wielbasis: 256 cm
Ledig gewicht: 1.345 kg
Laadvermogen: 425 kg
GVW: 1.770 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 720 kg)

Functionaliteit

Aantal zitplaatsen: 4
Afmetingen (LxBxH): 443 x 172 x 138 cm

Financiële gegevens

Motorrijtuigenbelasting: € 190 - € 207 per kwartaal
BTW/Marge: Marge (Bedrijven kunnen geen BTW terugvorderen van de belasting)
Oorspronkelijke cataloguswaarde: € 35.505

Exterieur

• Antenne automatisch
• Buitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaar
• Bumpers in carrosseriekleur
• Elektrisch bedienbare kap
• Getint warmtewerend glas
• Koplampen in hoogte verstelbaar
• mistlampen voor
• Sportonderstel
• Windscherm

Infotainment

• Radiovoorbereiding

Interieur

• Elektrische ramen voor en achter
• Lederen stuurwiel
• Lederen versnellingspook
• Skiluik
• Stoelverwarming
• Stuurbekrachtiging
• Toerenteller
• Voorstoelen verwarmd

Veiligheid

• Airbag(s) side voor
• Airbag bestuurder
• Airbag passagier
• Alarm klasse 1(startblokkering)
• Anti Blokkeer Systeem
• Derde remlicht
• Gordels achter
• Gordelspanners

Overige

• centrale vergrendeling
• Metallic lak

Audi 80 cabriolet 4 cilinder 1.9 5V injectiemotor, met de verzinkte en roestarme carrosserie. 1986 introduceerde Audi de derde generatie 80 met interne fabriekscode typ89. Als bijzonderheid heeft de typ89 een zeer lage CW-waarde van maar liefst 0,29. Het totale frontoppervlak van de typ89 was maar 1,91 vierkante meter. Een van die manieren om de luchtweerstand laag te houden was de vrij vlakke voorruit, iets wat halverwege de jaren 80 nog uniek was in deze klasse. De techniek kwam voort uit de eerdere generatie B2. Zo lag de motor weer in lengterichting en dreef hij de voorwielen aan. Optioneel bij de zwaardere motoren was het Quattro-systeem ook leverbaar. De typ89 was leverbaar met drie verschillende versnellingsbakken, de vierbak, de vijfbak en de drietrapsautomaat. De typ89 was een van de eerste auto’s die een volledig met zink gegalvaniseerde carrosserie had, waardoor roest volledig was uitgebannen - een belangrijk verkoopargument in een tijd waarin roest het leven van veel auto's voortijdig beëindigde. Audi gaf dan ook 10 jaar garantie tegen doorroesten van binnenuit (later 12 jaar garantie). Het model bleek een schot in de roos en de verkopen liepen zeer goed. Het hier aangeboden exemplaar werd nieuw geleverd in 2000 en werd zeer compleet uitgevoerd De algehele conditie is opmerkelijk goed, overduidelijk verbleef deze in liefhebbers handen. Zowel interieur als exterieur komen in een keurige staat! ook technisch werd er consequent onderhoud uitgevoerd en de servicebeurten zijn afgestempeld. Technisch daarom ook een fantastisch rijdende young timer geschikt voor lange ritten of dagelijks gebruik. Voor lange personen biedt de Audi 80 een opvallend goede zit en veel ruimte.