Verkoop wegens emigratie, een mooie LT28 uit 1976 met de EA831-CH motor ontworpen door NSU en Daimler-Benz, uiteindelijk terechtgekomen bij Audi die deze motor aan Volkswagen leverden voor de LT. Dezelfde 2 liter die in de Porsche 924 zit. Staat nu een tijdje "te rusten". In de garage gestaan, sinds kort door plaatsgebrek een tijdje buiten, en zoals te zien, een tijd niet gewassen.

Betreffende de staat van de auto. Hij is nu rood, maar in het verleden geel, oranje, blauw, en rood geweest. In ieder geval, dit zijn de kleuren die je onder de huidige kunt vinden. Voordeel van zo veel verf is dat de bus behoorlijk goed beschermd is geweest tegen roest. Frame/Chassis goed. Binnenkant is nog eens aangepakt. Vloer, wanden e.d. zijn prima. Gehele remmerij is door de garage vernieuwd, eveneens als groot deel van de ontsteking (bonnen aanwezig). Nieuw ruitenwisser mechanisme.

De slechte punten: zie de fotos. Ik heb zo'n beetje alles wat ik kon vinden gefotografeerd. Ergste zijn de treeplanken / opstapjes. Die waren al behoorlijk ver heen toen ik de bus kocht. Vorige eigenaren hebben hier niks aan gedaan. Daar moeten zeker aan beide kanten twee nieuwe tredes in. Dan zit er een inham aan de onderkant van de bestuurders deur. Een andere gave deur wordt bijgeleverd (staat achterin de bus).Uitlaat is slecht, die zit vol met gun-gum. Wordt een vrijwel nieuwe bijgeleverd. Eveneens wordt er een ontstekingssetje bijgeleverd die de contactpuntjes vervangt. Verf dak afgebladerd, niet verroest. Ook de goten zijn nog goed.