Prachtige redelijk zeldzame OM 40.
In Italië nog goed te vinden maar in Nederland zeldzaam geworden. Dit type is ook in Nederland geleverd origineel.
Heel leuk om een huif op te maken en spullen te vervoeren, of als camper te gebruiken. Laadruimte is 230cm x 380cm. Dus gemakkelijk in breedte liggen.

Let op: het leeggewicht van 2800kg klopt niet meer, hij is nu wat lichter. Ik moet er nog eens mee naar een weegbrug. Ik verwacht 2400kg dat hij nu ongeveer moet zijn.

Zijn laatste APK is gepland op 8 juni, wegenbelasting vrij en mileuzone vrij. Vaste lasten zijn alleen de verzekering van 13eu per maand.

Deze OM heb ik 2 jaar geleden zelf uit Italië gehaald en behoorlijk wat reparaties aan uitgevoerd:
- Hydraulische cilinder bediening kopplingspedaal vervangen
- Hoofdremcilinders beide vervangen
- Remcilinders vervangen in remtrommels
- Remleidingen gedeeltelijk vervangen
- Handremkabel nieuw
- 6x nieuwe banden
- 6x nieuwe binnenbanden
- 4x nieuwe wiellagers
- Differentieel vervangen voor lagere overbrenging
Rijdt nu 93kmh op gps op gezonde toeren, tov oud diff 79kmh op max toeren.
- Vanzelfsprekend versnellingsbak olie, differentieel olie en motorolie recent vervangen.

De bekleding van stoelen is 2 jaar oud. Koelvloeistof is 2 jaar oud.

Wat moet er gebeuren? Roest aan cabine. Rechter wielkast zit een gat en verder kleinere plekken. Is nog niet aan gelast, dus origineel na 50 jaar is daar wel wat werk te verwachten.

Motor loopt altijd, mits er diesel in zit.

In mijn bezit heb ik de grote huif eraf gehaald om gewicht en dus brandstofverbruik te verminderen. Hij rijdt 1:10 / 1:11. Ik rijdt regelmatig op HVO100, dat gaat heel goed. Hierdoor stoot hij flink minder roet uit.

Plan om roetfilter toe te voegen ligt er, nog niet uitgevoerd.

Gaat weg met spijt, maar verbouwen en carrière vragen meer aandacht en vind het zonde hem te laten staan voor lange tijd.