BMW Z8 4.9 Roadster 2000 Grijs

De BMW Z8 geldt heden ten dage als een van de hoogtepunten uit de geschiedenis van het beroemde merk uit Beieren.
De Z8 werd in millenniumjaar 2000 voorgesteld aan het grote publiek, en gold als de productieversie van de Z07 conceptauto, die in 1997 op de Tokyo Motor Show getoond werd.
In een tijd dat retro erg in was, besloot BMW de vroegere en zeer illustere 507 nieuw leven te blazen, en het was Henrik Fisker die de opdracht kreeg het ontwerp te maken.
Fisker creëerde een beeldschone en klassieke ogende roadster, met een lange motorkap, een zover mogelijk naar achter geplaatste cockpit en een ranke achterzijde met korte overhang.
De aandrijflijn was in geenszins klassiek te noemen, en was afkomstig uit de BMW M5 van de toenmalige E39-generatie. De fantastisch klinkende 5.0 liter grote V8, zorgde dankzij 400 pk en 500 Nm trekkracht voor prestaties van het hoogste niveau. Een acceleratie van 0-100 km/h in 4,7 seconden en een afgeregelde topsnelheid van 250 km/h zijn slechts enkele voorbeelden van tot waartoe de Z8 in staat is.
Naast het zo fraaie exterieur werd ook het interieur met veel zorg ontworpen en afgewerkt. Aluminium voerde hierin duidelijk de boventoon, en dit werd gecombineerd met prachtige lederen bekleding, waarmee ook het dashboard en de deurpanelen bekleed werden.
De klassiek ogende ronde tellers stonden lichtjes naar de bestuurder toegedraaid, en het bijzonder fraaie stuurwiel maakte het interieur geheel af.
Ondanks het zo klassiek ogende ontwerp, zat de Z8 vol met moderne snufjes. Zo maakten de achterlichten en knipperlichten aan de voorzijde gebruik van neonverlichting en waren de knipperlichten aan de zijkant geïntegreerd in de voorschermen om minder op te vallen wanneer ze niet brandde. In het interieur werden zoveel mogelijk bedieningselementen uit het zicht geplaatst om de lijn van het dashboard niet teveel te onderbreken. Speciale run-flat banden zorgde ervoor dat doorgereden kon worden met een lekke band, toen een absolute noviteit.
Voor veel mensen zou de Z8 vooral bekend worden door diens optreden in de James Bond film ‘The World Is Not Enough’, uit 1999. Het zou de laatste keer zijn dat wijlen Desmond Llewelyn Pierce Brosnan alle gadgets van zijn nieuwe automobiel toonde. Helaas eindigde de Z8 in de film in tweeën, na doormidden gezaagd te zijn door een aan een helikopter bevestigde cirkelzaag.
Met een productieaantal van 5.703 stuks, is de Z8 met recht een zeldzaamheid en bovenal een klassieker van formaat.
Het afgelopen jaar telde voor ons vele hoogtepunten, en een daarvan is de binnenkomst van de hier aan u getoonde en simpelweg waanzinnige BMW Z8.
Deze specifieke Z8 is uitgevoerd in misschien wel de mooiste kleurcombinatie van ‘Titansilber’ met een zwart lederen interieur, en werd op 1 september 2000 overgedragen aan de eerste eigenaar. Bijzonder is dat dit de enige Z8 is die nieuw geleverd werd door BMW Den Haag, het toenmalige dealerbedrijf wat direct eigendom was van de fabriek in München.
Nadat de eerste eigenaar 5 jaar genoten had van de Z8, kwam deze via rechtgeaarde BMW-liefhebbers in 2014 in handen van voormalig BMW-dealer Renova.
Binnen de Renova-groep werd de Z8 jarenlang vertroeteld en als een waar museumstuk onderhouden en verzorgd. Bijna 25 jaar na het moment van aflevering, maakte deze Z8 tijdens onze eerste kennismaking dan ook enorm veel indruk.
De prachtig gevormde carrosserie staat nog geheel in diens eerste laklaag, en is in al die jaren derhalve geheel schadevrij gebleven. De lichtmetalen wielen ogen als nieuw, en zijn voorzien van nieuwe, reguliere Pirelli-banden die het weggedrag ten opzichte van de origineel gemonteerd run-flatbanden enorm ten goede komen.
Een belangrijk detail is ook dat deze Z8 voorzien is van het Performance Package. Dit officiële accessoire pakket wat inmiddels al lang niet meer leverbaar is, bevat een veerpootbrug en aangepaste veerpootsteunlagers, welke de stijfheid van de carrosserie en het weggedrag van de Z8 enorm ten goede komen.
Net zoals BMW dat destijds bij alle verkochte Z8 bedacht had, is bij deze specifieke Z8 de originele hardtop nog aanwezig. Het cabriodak verkeert nog in zeer goede toestand, en laten eens temeer zien hoe zuinig er met de auto is omgesprongen gedurende de afgelopen 25 jaar.
Naast de volledig inzichtelijke en aantoonbare onderhoudsgeschiedenis, beschikt de Z8 ook nog over de originele en nog werkende Motorola-autotelefoon voorzien van een dual-simkaart.
Er is tevens voor gekozen een onzichtbare Bluetoothaansluiting te plaatsen, zodat alles aanwezig is om ook in deze moderne tijd optimaal verbonden te kunnen zijn.
De huidige eigenaar, wie ons vanwege definitieve emigratie naar het buitenland gevraagd heeft zijn kostbare bezit te koop aan te bieden, doet dit met veel pijn in het hart.
Een origineel Nederlands geleverde BMW Z8 is in deze staat van onderhoud, met deze geschiedenis en in deze kleurstelling buitengewoon zeldzaam, en verdiend het dan ook in handen te komen van de volgende liefhebbende eigenaar. Een eigenaar, die dit belangrijke stuk automobielerfgoed zal preserveren voor weer een volgende generatie…
Ben je enthousiast geworden of wil je de auto komen bekijken? Neem dan contact met ons op voor een afspraak.