BMW 3-Serie 1.6 316I Touring 2013 Zwart Executive Upgrade

Algemeen
Fijne, dealer-onderhouden BMW 316i touring executive upgrade stationwagen van tweede eigenaar. Stoere en sportieve uitstraling door 18-inch lichtmetalen velgen. De BMW is altijd keurig onderhouden bij de BMW-dealer, dit is vastgelegd en te controleren in het interne systeem van de auto (zie foto's). 

Details
- Bouwjaar 2013
- Kenteken 7-SVK-38
- APK tot 17 maart 2026
- KM-stand: 192.887
- Leren bekleding voor en achter
- Airco
- Handgeschakeld (zes versnellingen)
- Cruise control
- Lichtmetalen velgen, 18-inch
- Stoelverwarming
- etc. 

Staat van de auto
De auto is in goede staat voor een auto van deze leeftijd en kilometerstand. De auto heeft uiteraard wel gebruikssporen aan de binnen- en buitenkant. Er is niet in gerookt en geen huisdieren. Op twee plekken aan de buitenkant is er lichte inparkeer-schade (links-voor bij de neus en rechts-achter bij het achterwiel), zie de foto's waarop dit duidelijk zichtbaar is gemaakt. Er is één sleutel voorhanden. 

APK en advies-reparatiepunten
Bij de laatste APK zijn er een aantal advies-reparatiepunten uitgekomen. De BMW is dus wel door de APK gekomen, maar een aantal reparaties zal moeten worden uitgevoerd of zit eraan te komen (zie ook de foto van het APK-rapport). 

Om transparant te zijn deel ik deze hierbij met daarbij de offerte-kosten die door de BMW-dealer zijn afgegeven:

- remschijven en remblokken voor- en achter (ongeveer EUR 1.200,-);
- banden vervangen (ongeveer EUR 1.000,-);

Verder zijn er een aantal reparaties die niet uit de APK komen (en dus voor de APK niet direct vereist zijn), maar wel aan te raden zijn:

- aux-aansluiting vervangen (ongeveer 80,-);
- V-riem voor wisselstroom- dynamo vervangen (ongeveer EUR 90,-);
- Koelvloeistof expansiereservoir vervangen (ongeveer EUR 140,-); en
- Boordnetaccu vervangen (claxon) (ongeveer EUR 450,-)

Let wel: dit zijn de prijzen zoals afgegeven door de BMW-dealer, en die zijn uiteraard niet goedkoop. Als ervoor gekozen wordt dit bij een niet-dealer uit te laten voeren of zelfs in eigen beheer te doen, kan dit natuurlijk veel goedkoper. De auto kan, vanwege het goede onderhoud tot nu toe, daarna weer vele jaren vooruit.

Prijs en biedingen
De vraagprijs is met zorg gekozen, na overleg met een bevriende autohandelaar. Die heeft mij ook laten weten wat ik (gegarandeerd) voor de auto kan krijgen als ik het via zijn netwerk aan een ander autobedrijf verkoop. Ik weet dus wat de auto waard is, en het is voor mij niet interessant om het hier voor een lager bedrag te verkopen. De vraagprijs is daar uiteraard op gebaseerd.

Verder ben ik in deze advertentie zo transparant mogelijk geweest over de staat van de auto, met duidelijke foto's van lichte beschadigingen en volledige openheid over de wellicht aankomende reparaties. Ik hoop dat dit ertoe leidt dat er ook serieus geboden wordt, zonder trucjes of allerlei discussies 😊.

Voor vragen ben ik uiteraard bereikbaar.