BMW Z4 3.0 I Roadster 2003 Grijs

Te koop
BMW Z4 E85 3.0 uit 2003.
Een korte en een lange versie:
Korte versie:
Z4 3.0 uit 2003 met zwarte bekleding handgeschakeld en cruisecontrol met 123xxx km op de teller die netjes strak rijdt, accelereert en remt; Vraagprijs 11.750 euro.

Mogelijk ter overname 224M breedset met nieuwe banden van bridgestone en hardtop met kapjes.
Lange versie:
Ik rijd al 15 jaar Z4’s (eerst een 2.5 daarna een 3.0) met nu toch echt de laatste 3.0. Waarom ik ben overgestapt van een 3.0 naar een 3.0, heel simpel; de laatste heeft de isofix bevestiging en airbag-uitschakel-knop origineel en ik wilde mijn zoontje ook graag laten genieten van deze prachtige auto’s (en ik wilde niet zelf gaan knutselen aan airbags uitschakelen enz aan mijn vorige 3.0). Daarnaast heeft de auto het M onderstel, waar ik ook wel van gecharmeerd ben (hoe dat omgaat met drempels iets minder).
Ik heb de auto 3 jaar geleden gekocht voor 14.750 euro, een samenloop van slaaptekort door zoonlief nummer 1 en het graag willen hebben van het babypakket bij de Z4. Als ik de huidige aanbiedprijzen zie ga ik dat er zeker niet voor terugkrijgen, ik wist dat kinderen duur waren maar dit had ik er niet in meegenomen..
De reden voor de verkoop; inmiddels is, sneller dan verwacht, zoonlief nummer 2 ontstaan en moet ik over gaan stappen op een gezinswagentje.
Apk tot 29-4-2026 (probleemloos door de apk gekomen) de auto rijdt netjes zijn 1 op 11km en ik heb nog nooit olie bij moeten vullen (verbruikt dus weinig tot geen olie).
Het is een heerlijke auto waar ik zelf het e.e.a. aan gedaan heb (en nog had willen doen) een opsomming;
- Netjes na elke zomer de olie vervangen door Castrol 5W30 elk jaar incl flush, nieuwe filters.
- Bluetooth module geïnstalleerd op de plek van de 6cd wisselaar
- Nieuwe accu (oktober 23)
- Nieuwe bobines en bougies (april 23)
- Nieuwe veer rechtsachter (deze was gebroken)
- De ruitenwisserarm bestuurder is een keer losgekomen, dit heb ik gerepareerd met een ruitenwisserklem (officiële naam ben ik even kwijt, maar het was 5 minuten werk en sindsdien geen problemen meer mee gehad).
Laten doen;
- Disa klep preventief laten vervangen (bekend z4 probleem)
- Sticky steering (ook bekend z4 probleem laten verhelpen)
- Uitlijnen ivm nieuwe banden
- Aircobeurt en met uv leak gevuld
- Relais van de ramen/ontgrendeling vervangen (bij bijrijder ontgrendelde hij namelijk niet meer)
Wat ik eigenlijk nog had willen doen en het materiaal voor meegeleverd wordt met de auto;
- Multifunctioneel stuurwiel aansluiten, het stuurwiel is wel al gemonteerd maar nog niet aangesloten, kabeltje wordt dus meegeleverd
- De andere veren van voren en linksachter, heb ik nog liggen
- Twee filters interieur en luchtfilter die ik nog op voorraad heb
- Volledige set remmen en remschijven merk ATE en sensoren, geen opmerkingen over met de APK maar ik vervang liever te vroeg dan te laat
- Nieuwe winterbanden, de huidige banden zijn aan vervanging toe (profiel 4mm), wordt wel geleverd met de winterbanden en velgen, zomerbanden en velgen ter overname
- Cabriocare spul voor de softtophoes te behandelen en lakstift
Eventueel ter overname:
- Nieuwe velgen breedset van z4m (type 224m) die nog nooit gemonteerd waren en nieuwe banden (2024) 6 maanden mee gereden (in de herfst gaan de winterbanden erop)
- Hardtop (heeft wel een kleine beschadiging rechtsvoor) incl originele bmw kapjes (zijkant), boekje, sleutel, hardtophoes en standaard
- Winterhoes voor de auto zelf
Al met al een fijne auto die ik graag had gehouden, aandachtspunten/minpunten zijn er ook daar ben ik eerlijk over; er zitten wat krasjes op de voorbumper en ook de drempels hebben de voorspoiler niet lief behandeld. De plastic plaat die onder de auto zit (motorbeschermplaat heet het volgens mij) heeft een scheurtje. De eerste stand van de ruitenwisser doet het niet, ik heb dat na laten kijken bij BMW en die gaven aan dat het probleem waarschijnlijk de sensor die op het raam zit is, omdat de auto eigenlijk geen regen ziet heb ik het niet vervangen, maar was van plan het in de toekomst te doen (met een tweedehands sensor van een mini schijnt dit te kunnen). Het airbaglampje brandt momenteel, maar zodra ik de maxi cosy van mijn zoon ga demonteren hoop ik dat die melding verdwijnt (airbag heeft namelijk twee jaar uitgestaan).
Omdat zoonlief nummer 2 nu drie weken oud is hoop ik dat alleen echt geïnteresseerden zich melden, bij de verkoop van Z4 nummer 2 was het namelijk een circus van bandenschoppertjes, 20 jarige die vragen waarom er geen lane assist op zat, twee Oekraïners die met google translate communiceerden en bepaalde bevolkingsgroepen die een uur van je tijd vragen en vervolgens komen met “bied de helft”. Via deze pagina hoop ik een liefhebber te vinden die ook weet wat je reëel mag verwachten van een auto die ondertussen al 22 jaar oud is. Vooraf even bellen of videobellen vind ik allemaal geen probleem, testrit ook niet, maar dan ga ik wel zelf mee. Er komt een pak met rekeningen mee, verzameld deels door mij en door de vorige eigenaren, de originele onderhoudsmap (met radiocodes, onderhoudsboekje enz) en twee sleutels en de moedersleutel (dat plastic sleuteltje).
Vraagprijs (zoals op de foto, dus zonder de eventueel ter overname) is 11.750, maar is licht onderhandelbaar. Prijs voor alles bij elkaar 13.500.