Momenteel is deze auto 3 jaar in mijn bezit, aangeschaft als origineel en prachtig exemplaar, met een duidelijke missie; Lol maken op de Ring! Helaas staat hij meer stil in een verwarmde garage, dan dat ik er mee rij door een andere uit de hand lopende hobby.

In grote lijnen:

-Witte sedan, handgeschakeld, zonder schuifdak en met een zwart interieur. Het meest gezochte model.
-Van boven en onder, binnen en buiten in uitzonderlijk mooie staat. Lage kilometerstand(120k).
-4 liter V8, Eventuri Carbon Airbox, Akrapovic van voor naar achter incl race-katalysatoren. Aangepaste motorprogrammatuur en een GT4 oliekoeler
-Keurig interieur. Kevlar Recaro kuipstoelen, in OEM stof laten bekleden. CAE schakeltoren, verstopt achter alcantara. Alle interieurlijsten en stuur ook bekleed met dit zelfde materiaal
-BC schroefpoten met alle denkbare verstel mogelijkheden en reservoirs. GT4 draagarmen, met bijbehorende stuurstangen. Aangepast ZF diff. Zwevende riemschijven, Endless remblokken en GT4 remkoelers vanaf de carbon GT4 voorspoiler(korte straatversie).
-Ombouw naar centrale wielmoeren, drie delige BBS GT3’s in 10,5 en 11,5x18 met hagelnieuwe 265/35 en 295/30 brede AR1’s

Na elk tripje checkup door racespecialist en voor kapitalen aan frisse Motul raceolie in alle vulgaten.
Uitgewogen en uitgelijnd door deze zelfde hoog aangeschreven mannen. Op de race onderdelen na, is elk onderdeel of bout wat gedemonteerd is, vervangen door OEM. Auto staat 99% van zijn tijd verwarmd binnen, wordt enkel gebruikt voor Ring tripjes.
Heel goed rijbaar op openbare weg, niet geschikt voor dagelijks gebruik. Frisse APK.

En ja, de gaskleppen en lagerschalen zijn al gedaan. Zelfs de originele stoelen zijn nog aanwezig.😉 Tegrn meerprijs extra wielen