Nette, eerlijke en vooral sympathieke BMW 528i Touring (1999) met ruim 280.000 km aan levenservaring. Een echte E39-klassieker die je niet alleen ziet, maar vooral merkt zodra je instapt: deze auto is keihard, rijdt nog heerlijk strak en is altijd netjes onderhouden. Geen afgeragde bak, maar een Touring die met zorg is behandeld en dat voel je aan alles.
Hij staat rondom op Michelin CrossClimate All Season banden, dus je zit het hele jaar door goed. Dit is zo’n BMW die je met een gerust hart kunt kopen: degelijk, comfortabel en met die fijne 6-cilinder “528i-feel” waar de E39 bekend om staat.

Onderhoudshistorie (ND-492-X)
2020

• Bluetooth via stereo

2021

• Olieservice
• Bougies vervangen
• Remschijven + remblokken vóór vernieuwd
• Waterpomp, thermostaat en carterventilatie vervangen

2023

• Mistlamp LV vervangen
• Stuurhuishoezen links + rechts vervangen
• 4x nieuwe Michelin CrossClimate
• Ruitenwissers
• Multiriem + spanrollen vervangen
• Viscokoppeling vervangen
• Diverse afdekkingen/beschermers
• Dimlicht vervangen
• Olieservice
• Lucht- en microfilters vervangen
• Remmen vóór opnieuw vernieuwd
• Differentieel + insteekassen vervangen

2024

• Schokbrekers vóór vervangen
• ABS sensor vervangen
• Set bussen
• Temperatuurzender
• Waterslang radiator vervangen
• Elektrische fan
• Viscokoppeling
• Ruitenwissers vóór + achter

2025

• Stabikogel RV vervangen
• Grote beurt
• Klepdekselpakking, oliefilterpakking, carterpanpakking vervangen
• Remschijven + remblokken achter vervangen

Bekende aandachtspunten (eerlijk verhaal)
Een dame van deze leeftijd heeft uiteraard wat kleine kwaaltjes:

• Gasveren achterklep zijn moe
• Vocht in koplamp rechtsvoor
• Temperatuurzender in onderste radiatorslang lekt
• Slangen stuurbekrachtiging “zweten” wat
• Remblokken vóór worden dun

Kortom: een eerlijke, leuke en goed bijgehouden BMW E39 Touring, met een indrukwekkende onderhoudslijst en nog heel veel rijplezier in zich. Een klassieker die nog jaren mee kan.