Unieke kans: Zwarte Nederlandse BMW E91 M Sport (Dubbelsteyn BMW) met de iconische N52 (jawel: de N52B30 met de zilvere kap!).

Voor je begint met lezen: Ik rij de auto als Youngtimer en dat verklaart waarom er zo ontzettend veel geld in de auto zit. Je hoeft hier niet argwanend over te worden. De simpelste uitleg is dat ik de auto rij voor de helft van het geld (ik rij zeg maar een 3L 6 cilinder voor de kosten van een Ford Focus). Dit verklaart bijzonderheden zoals de onlangs gereviseerde velgen met nieuwe banden, OEM onderdelen voor simpele reparaties, etc. Ik lig meer wakker van dat de auto weg moet dan het geld wat erin zit.

Momenteel de enige N52 M Sport met Nationale Auto Pas (NAP) op Marktplaats. Mijn zoektocht naar deze auto heeft ruim een halfjaar geduurd (die van jou?). Geloof mij: een import met toevallig geen 200 DKM wil je niet en zeker geen N53 (check altijd het VINnr of doe een aankoopkeuring).

Afkomstig van een liefhebber en alleen in bezit geweest van ondernemers (ik ben zelf de 4e ondernemer). De auto heeft fabrieksaf opties als M-Sport bodykit en onderstel, individual lederen bekleding (Dakota Terra!), shadowline (zwarte hemel, pianolak B stijl, pianolak interieur, etc), panoramadak, etc.

Bedenk het en het is opgepakt:

- Beide delen bakolie preventief vervangen (dus niet gespoeld nadat de ellende al is begonnen!).
- Deelrevisie panoramadak.
- Gereviseerde velgen met 4 nieuwe banden (200km gereden. Altijd per 4 vervangen tbv de xDrive)
- Vanos solenoids vervangen.
- Vooras ophanging met OEM sport draagarmrubbers.
- Pakkingen vervangen.
- Volledige Xenon voorverlichting vervangen voor heldere Xenon U LED's
Etc, etc.

Optisch heeft de auto wat liefde nodig, maar daar word momenteel aan gewerkt.

Reden verkoop: overstap diesel.

De vraagprijs varieert op basis van vergelijkbaar aanbod. De inruilwaarde was in december 6.500 euro (oftewel ruim 10.000 euro als je hem bij een garage wilt kopen).