Met een beetje gezonde tegenzin bied ik mijn 750i aan voor verkoop. Na bijna 3 jaar genoten te hebben van deze machtige limousine is het tijd voor wat anders, maar totdat een nieuwe liefhebber gevonden is geniet ik nog bijna dagelijks en elke kilometer van deze auto. Ook na ruim 26 jaar heeft de fantastische V12 motor nog niks van zijn souplesse verloren en krijg je nog altijd die kick wanneer je hem aanspoort. De E38 heeft een grote schare aan liefhebbers en wordt door velen gezien als de mooiste 7 serie ooit. En niet alleen de mooiste, want ondanks zijn afmetingen en gewicht heeft de auto een bijzonder dynamisch karakter wat het tot een echte rijdersauto maakt zonder overmatige elektronische bemoeienis.

Deze auto komt met een volledige(!) onderhoudshistorie wat toch wel uitzonderlijk is voor een auto van bijna 27 jaar oud. Tot 2012 volgens het serviceboekje met dealerstempels en vanaf 2012 via Excel spreadsheets onderbouwd met vele facturen. Opgeteld voor meer dan €65.000 aan onderhoudsuitgaven!

De kilometerstand staat op 308.xxxkm en loopt nog op omdat er (bijna) dagelijks mee gereden wordt; afgelopen jaar 12.000km heerlijke kilometers afgelegd. De cilinderkoppen zijn wegens koelvloeistofverlies eraf geweest in 2019 bij 269.000km en gereviseerd door een bekende Duitse BMW M specialist (Ronny Dreizehner) waarbij alle randzaken ook aangepakt en/of vervangen zijn. Fotoserie en rekening van ruim €5000 aanwezig.

Naast het groot en regulier onderhoud over de afgelopen jaren heb ik bij aankoop in 2023 de koplampen compleet gereviseerd met nieuwe (Retrofitlab) lenzen, kappen met rubbers (origineel BMW) en Osram Night Breaker xenon lampen. Ook is de originele radio/navigatie vervangen voor een Avin Avant4 unit met Resler I-BUS en Apple CarPlay waardoor de auto nu bij uitstek geschikt is als dagelijks vervoer (originele radio met 4:3 display, CD wisselaar en navi computer nog aanwezig) en zijn er 2 nieuwe accu’s geplaatst.
Na de revisie van de koplampen zijn er in 2024 ook nieuwe achterlichten (origineel ULO) ingezet voor een frisse uitstraling. Ook zijn alle 4 de lambdasensoren vervangen (origineel Bosch), is de servotronic vervangen door een gereviseerd exemplaar en zijn er in december dat jaar 4 nieuwe Michelin all-season banden gemonteerd.
In 2025 is het koelsysteem aangepakt waarbij er een slang, de temperatuursensor, radiatordop en het koelwater (alles origineel BMW) vernieuwd is. Ook zijn de draagarmen voor vervangen. Bij de APK in augustus is tevens de airco nagekeken en op druk getest en in november is de startmotor inclusief diverse relais en het contactslot vervangen.
Over de periode van 2023 tot nu zijn er nog vele andere onderdelen vervangen of gereviseerd waaronder veel vacuüm materiaal. De afgelopen 3 jaar heb ik meer dan €13.000 geïnvesteerd om de auto op en top in conditie te krijgen en houden. Ik vond het daarbij belangrijk om de auto zo origineel mogelijk te houden met zoveel mogelijk originele BMW onderdelen en geen reproducties of after-market materialen.

Belangrijkste opties (af fabriek!):
- Individual uitvoering;
- Zwart Buffalo leren interieur waarvan er slechts 145 zijn geleverd en deze is nog in uitzonderlijk nette staat;
- Bijna het gehele interieur is met leer bekleed waaronder het dashboard, deurpanelen en zelfs de achterkant van de voorstoelen;
- Walnoot hout met inleg (V12 optie, slechts 32 via BMW individual geleverd);
- Contourstoelen, verwarmd en volledig elektrisch verstelbaar met geheugen;
- Met leer bekleed M sportstuur;
- Verwarmde en elektrisch verstelbare achterbank en elektrisch bediende hoofdsteunen;
- Automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels;
- S-EDC (sport - electronic damper control) met SLS (self levelling suspension);
- Snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging (servotronic);
- Hydraulische kofferklep (gespoeld en verse olie in 2024);
- Dubbelglas;
- Glazen zonnedak;
- PDC voor en achter;
- HiFi System Professional DSP;
- Tweede telefoonhoorn op rechter B-stijl (af fabriek via Individual programma);
- Climate bediening achterin

Na 27 jaar zijn er natuurlijk ook gebruikerssporen ontstaan, maar het is tijd voor een mede-liefhebber om hiermee verder te gaan en/of gewoon enorm te genieten van de fantastische V12. Belangrijkste aandachtspunt hierbij is lichte roestvorming aan de onderkant van de portieren en voor het mooie zou de dakhemel opnieuw bekleed mogen worden.

De afgelopen jaren heb ik een aantal reserveonderdelen verzameld waarvan sommige moeilijk (lees: heel duur) of niet meer verkrijgbaar. Denk hierbij aan een set EKATs (katalysators met elektrisch verwarmingselement, uniek voor de facelift V12), stuurcomputers voor de dubbele accu en elektronische aansturing van de EKATs, volledige nieuwe set remschijven met blokken (Zimmermann), nieuwe drukbollen voor de SLS, een nagelnieuwe SLS/EDC schokdemper R.A. (niet meer nieuw te krijgen!) en een gebruikte maar nette 95L brandstoftank. Vervangingswaarde minstens €3000. De koper van de auto krijgt als eerste de mogelijkheid om ook de onderdelen over te nemen. Nadat de auto verkocht is worden eventueel overgebleven onderdelen los verkocht.

Bij interesse maak ik graag een afspraak voor een bezichtiging, proefrit en kop koffie. Oordelen en onderhandelen over de prijs kan pas nadat je de auto gezien en ervaren hebt. Aan inruil heb ik geen behoefte.

Optielijst volgens VIN:

Type: 750i
Series: E38 (7 Series)
Body type: Limousine
Steering: Left
Doors: 4
Engine: M73B54/TU - 5,40l (240kW)
Drive: Rear
Gear: Automatic
Colour: Orientblau Metallic (317)
Interior: Sonderpolsterung (Z1XX)
Prodution date: 22.09.1999

Standard Equipment
S202A Steptronic
S210A Dynamic stability control
S216A HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S220A Self-levelling suspension
S245A Steering wheel column adjustment,electr.
S302A Alarm system
S473A Armrest front
S500A Headlight wipe/wash/Intensive cleaning
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S415A Sun-blind, rear
S431A Interior mirror with automatic-dip
S499A Kopfstützen im Fond elektrisch

Optional Equipment
S223A Electronic Damper Control (EDC)
S261A Side airbags for rear passengers
S299A BMW LA wheels with mixed tires
S316A Automatic trunk lid mechanism
S320A Deleted, model lettering
S352A Insulating double-glazing
S358A Climate comfort windscreen
S403A Glass roof, electrical
S416A Roller sun vizor, rear lateral
S423A Floor mats, velours
S430A Interior/outside mirror with auto dip
S441A Smoker package
S457A Contour seat, front, electr. with memory
S460A Comfort seat, rear, electr. adjustable
S464A Ski bag
S494A Seat heating driver/passenger
S496A Seat heating, rear
S508A Park Distance Control (PDC)
S522A Xenon Light
S533A Air conditioning, rear
S549A Exklusiv-Uhr
S609A Navigation system Professional
S629A Car telephone (GSM) w card reader, front
S672A D changer for 6 CDs
S677A HiFi System Professional DSP
S710A M leather steering wheel
S785A White direction indicator lights
S818A Battery master switch
S863A Retailer Directory Europe
S879A On-board vehicle literature German
S915A Delete clear coat
S944A Subsequent conversion by individual

Information
S602A On-board monitor with TV
S694A Provisions for BMW 6 CD changer

Individual Equipment

Hinweisschild BMW Individual

Z1XX Polster
Innenausstattung Volleder Buffalo anthrazit, wie Schl.Nr. P3AT

Nahtbild der Sitze vorne und hinten wie P4/P5

Sitzblenden in schwarz

Restliche Innenausstattung wie bei Volleder Montana schwarz, Schl.-Nr. N8SW.

0944 Nachträglicher Umbau durch ZS
Zweiter Telefon-Bedienhoerer an Ablage B-Saeule rechts