Ben je op zoek naar een klassieke, goed rijdende Z3, mèt de voordelen van moderne upgrades?

Misschien wel de best rijdende en onderhouden Z3 die je kan vinden voor nog vele onbezorgde jaren plezier. Van een liefhebber, (hopelijk) voor een liefhebber!

Omdat het tijd is voor iets nieuws (met iets meer ruimte) zoek ik met toch wel een beetje pijn in het hart een nieuwe eigenaar voor onze BMW Z3. De Z3 (of ZZZ voor kenners) is bijzonder goed onderhouden en voorzien van vele upgrades om hem veel beter rijdend, betrouwbaarder én moderner te maken.

Ik heb de auto sinds 2020 in bezit en heb er ruim 50.000 kilometer mee gereden. In deze tijd is er voor ruim 10.000 euro aan (veelal preventief) onderhoud en upgrades uitgevoerd (bij Z3/Z4 specialisten) om van de auto een geweldige rijdersauto en reispartner te maken. Zo is de auto mee geweest op kampeer- en roadtrips geweest naar Luxemburg, Zuid-Frankrijk, Spanje en Italië (ja, je krijgt zelf een kleine kampeeruitrusting in deze auto).

De auto voelt dankzij de 1.9 met 140pk (latere versies hadden enkel 118pk) in combinatie met de handbak en het M-pakket met sper-differentieel zeker niet langzaam aan. De auto is hierdoor toch ook nog relatief zuinig, wel zo handig in deze tijd (6.5L/100km is goed haalbaar op lange stukken). Daarnaast is de auto voorzien van een nieuwe betere schokbrekers rondom (in hoogte verstelbaar van AP) waardoor deze extra goed op de weg ligt, strak stuurt, maar toch comfortabel is. Ook is de Z3 voorzien van de gewilde Eisenmann sportuitlaat voor een dieper roffelend geluid. Deze zorgt voor een grote grijns met het dak open, zonder asociaal te klinken.

Het interieur is voorzien van stoelverwarming (een must in een cabrio), elektrische stoelen en spiegels, een nieuw M-stuur, notenhout inleg en donkerrode bekleding. Goede muziek stream je eenvoudig door de ingebouwde Bluetooth radio. De oude speakers zijn vervangen door moderne Gladen Audio speakers en Pioneer tweeters. Daarnaast zijn er 2 extra speakers achter de stoelen ingebouwd en is er een extreem compacte subwoofer ingebouwd onder het dashboardkastje. Hierdoor geniet je, ook met dak open van goed geluid.

Wat is er nog meer gebeurd aan de auto (facturen aanwezig)?

- Nieuwe cabriokap, verbeterd model van de dikkere Sonneland Acoustic stof voor minder geluid
- Veerpootbrug gemonteerd voor het minimaliseren van scuttle shake en tramlining (bekend euvel bij deze auto’s)
- Speling op de stoelen verholpen (ook bekend euvel)
- Nieuwe thermostaat geplaatst en ABS pomp gereviseerd
- Olielekkages verholpen en nieuwe carterpandeksel, versnellingsbakolie vernieuwd
- Nieuwe draagarmen (verbeterde variant van Meyle)
- Nieuwe M-draagarmrubbers (voor scherper sturen)
- Nieuwe subframerubbers achter (bekend euvel dat hier teveel speling op komt, duur om te repareren)
- Nieuwe accu
- Anti-drone middendemper zodat de uitlaat niet dreunt op de snelweg
- Raamgeleiders vervangen (bekend euvel, waarbij ramen niet meer goed open en dicht gaan).
- H&R Spacers voor/achter (zorgt in combinatie met de 3cm verlaging voor mooier gevulde wielkasten)
- Michelin Pilot Sport 4 banden rondom
- Nieuwe remschijven/blokken voor
- Koplampen opnieuw gepolijst en professioneel gecoat met blanke lak
- recent nieuwe remschijven/blokken en banden voor vervangen.

Is er dan helemaal niks op de auto aan te merken? Het blijft natuurlijk een auto van 28 jaar oud, met bijbehorende gebruikssporen. Optisch heeft de auto hier een daar wat plekjes in de lak (de voorbumper zou bijvoorbeeld opknappen als deze een keertje gespoten zou worden).

Verkoop heeft geen haast dus graag alleen serieuze interesse. Prijs is bespreekbaar, maar op onzinbiedingen wordt niet gereageerd. Bij vragen of serieuze interesse om een proefrit te maken, stuur gerust een mailtje! KM-stand loopt langzaam op.