BMW E36 3.0i M54B30 – Volledig gerestaureerd & professioneel opgebouwd

Hierbij bied ik voor de echte liefhebber een uniek project aan: een zo goed als nieuwe BMW E36 3.0i met M54B30 swap. Aan deze wagen werd kosten noch moeite gespaard. Hieronder probeer ik zo duidelijk mogelijk uit te leggen wat er allemaal aan gebeurd is.

MOTOR – M54B30

De motor is afkomstig uit een BMW X3 automaat van tweede eigenaar met ongeveer 200.000 km. Na demontage van de wagen bleef de complete motor over voor ongeveer €1.250.

Omdat ik de motor technisch volledig nieuw wou hebben, werd hij compleet uit elkaar gehaald en gereviseerd. Elk onderdeel werd grondig gereinigd tot het resultaat quasi fabriekstoestand was. Hierbij werden onder andere:

Cilinderkop gereviseerd
Motorblok gehoned
Beide oppervlakken gevlakt

Daarnaast werd gekozen voor zuigerveren van een M52B28, omdat deze bekendstaan om hun lagere olieverbruik. Hiervoor werd één van de groeven aangepast met 0,02 mm zodat alles perfect paste.

Bij de opbouw van de motor werden uitsluitend nieuwe onderdelen gebruikt:

Nieuwe motorkopbouten + ARP studs
Nieuwe drijfstanglagers
Nieuwe hoofdlagers
Nieuwe onderdelen in de oliepomp
Nieuwe distributieset
VANOS revisie
S50B32 kettingspanner geplaatst zodat de motor veilig tot 7000 RPM kan draaien
Alle pakkingen en dichtingen vernieuwd

Ook de startmotor en alternator werden professioneel gereviseerd door een gespecialiseerd bedrijf.

De motor kan dus beschouwd worden als volledig nieuw opgebouwd. Totale kost motor + revisie: ruim €5.000.

UPGRADES

Om de motor beter te laten ademen en extra vermogen te geven werden volgende upgrades uitgevoerd:

Adapter voor N55B30 inlaatcollector (€500)
N55B30 turbo inlaatcollector (€150)
Originele S50B32 M3 luchtfilterbehuizing
Schmiedmann uitlaatspruitstuk (€400)
Originele E36 M3 EVO tussendemper + katalysatoren (€1.000)
PRO CUSTOM einddemper (€300)

CARROSSERIE

De wagen was oorspronkelijk een 316i. Na inspectie van meerdere E36’s bleek dit de beste basis voor een volledige restauratie.

De volledige wagen werd gestript; enkel de carrosserie en het dashboard bleven behouden.

Uitgevoerde werken:

Onderzijde volledig gereinigd
Roestplekken gezandstraald en behandeld
Motorruimte aangepakt en omgebouwd naar correcte R6-uitvoering
Laswerken professioneel uitgevoerd en origineel afgewerkt
Differentieelvloer verstevigd met versterkingskit (bekend zwak punt bij E36)
Volledige bodem opnieuw beschermd en geconserveerd

Daarnaast werden ook alle rem- en brandstofleidingen vernieuwd.

Totale kost carrosseriewerken: ongeveer €3.000.

EXTERIEUR

Tweedehands M-pakket bumpers + lijsten (€1.250)
Nieuwe originele BMW M-pakket sierlijsten (€400)
Nieuwe raamrubbers en diverse originele BMW onderdelen (€1.000+)
GT-Class replica spoiler (€100)

SPUITWERK

De volledige wagen werd herspoten in SCHWARZ II, inclusief:

Motorruimte
Kofferruimte
Binnenzijde
Volledige carrosserie

Totale kost: ongeveer €4.000.

WIELEN

AC Schnitzer replica velgen (€750)
Nieuwe Continental Rain Tires (€600)

OPHANGING

De volledige ophanging werd gedemonteerd en gezandstraald. Alle rubbers, draagarmen en slijtageonderdelen werden vervangen.

Verder werd een schroefset gemonteerd zodat ook de rijervaring volledig vernieuwd aanvoelt.

Totale kost ophanging: ongeveer €2.000.

OVERIGE ONDERDELEN & OMBouw

Om de swap volledig professioneel af te werken werden onder andere volgende onderdelen geplaatst:

BMW E90 6-versnellingsbak (€300)
E36 R6 ventilator (€200)
Aandrijfas verkort
E90 aandrijfassen omgebouwd zonder speling (€450)
Nieuw vliegwiel + koppeling (€500)
Nieuwe radiator + airco radiator (€250)
Kabelboom professioneel aangepast (€350)
Gereviseerde koplampen + nieuwe pinkers (€350)
E36 2.8i remmen (€400)

Daarnaast kwamen nog vele kleine onderdelen en maatwerkoplossingen bij kijken, waaronder:

Porsche 4.8 gasklephuis
Op maat gelaste luchtbuis
Diverse motor- en kabelombouwingen

Ook hier werd opnieuw ongeveer €1.000 extra in geïnvesteerd.

INTERIEUR

Nieuwe zwarte hemel + stijlen
Alcantara BOA BOA sportinterieur
M3 stuur opnieuw bekleed
Deurpanelen opnieuw in leder bekleed

Totale kost interieur: ongeveer €2.000.

ALGEMEEN

Deze wagen heeft mij ruim €30.000 gekost, exclusief tijd, vloeistoffen, olie en overige verbruiksmaterialen.

De wagen staat in Antwerpen.

Cash betaling is geen probleem.

Ik spreek Nederlands, Frans, Pools en Engels.
Bellen of WhatsApp mag altijd.

De koper krijgt:

1 jaar geldige verzekering
Keuring/APK inbegrepen

Meer foto’s van interieur en exterieur volgen binnenkort.

Groetjes