Een bijzonder mooie Dodge Viper SRT-10 convertible met hardtop.

Deze supercar is geen auto voor beginnende chauffeurs, maar als je een beetje oplet is het een hele fijne auto om mee te rijden.

De 8,3 liter V10 motor levert 506 pk en 712 Nm koppel, waarmee deze Viper in 3,9 sec van 0 naar 100kmh kan en een max van 306km/u haalt. Maar dat is eigenlijk niet eens van belang.
Als je hem start krijg je al kippenvel! De machtige V10 maakt een fantastisch geluid en weet je al bij stationair een glimlach op je gezicht te geven.

Deze Viper is nieuw in Duitsland geleverd en heeft daarom ook Europese koplampen met sproeiers, 4 uitlaten aan de achterzijde en een kilometerteller in plaats van een mijlenteller.

Ik heb de Viper gekocht bij de Dodge dealer waar de Viper in consignatie verkocht werd voor de eerste eigenaar die een kleine verzameling van zo’n 20 supercars had. Vanwege zijn leeftijd (85 jaar) wordt de verzameling verkocht en had ik de kans om deze in nieuwstaat verkerende Dodge te kunnen kopen.

Vanaf nieuw zijn er naast de riante standaarduitrusting de volgende accessoires gemonteerd:
- KW HLS (hydraulic Lift System) schroefset
- spoorverbrederset
- Hardtop in kleur ter waarde van € 6000,=.

De originele aankoopfactuur is bij de auto aanwezig evenals de originele boekjes en sleutels.

Kortom: een verzamelaarsauto afkomstig van de eerste eigenaar waar je niet snel een tweede van zult vinden.

Geschiedenis van de Dodge Viper
Chrysler – het moederbedrijf van Dodge – had in de jaren tachtig veel succes met compacte sedans zoals de Dodge Aries en MPV’s zoals de Chrysler (Grand) Voyager, één van de eersten in zijn segment. Verder was het in diezelfde periode eigenaar van een aantal exotische merken, zoals Maserati en Lamborghini.
Bob Lutz, de man onder wiens verantwoordelijkheid ooit de eerste Viper werd geïntroduceerd, speelde een grote rol in deze periode.
Ondanks de grote successen kwam Chrysler in 1989 in financieel zwaar weer terecht. Er werd zelfs een recordverlies van maar liefst 664 miljoen dollar genoteerd.
Redenen genoeg om niet met een exotische sportauto op de proppen te komen, maar Chrysler hield vol.

De nieuwe supercar moest net zo puur worden als de legendarische AC Cobra. Auto-ontwerper Tom Gale moest de nieuwe sportauto ontwerpen. Een logische keuze, aangezien Gale eerder al krachtige auto’s zoals de Plymouth Barracuda tekende. In januari 1989 toonde Chrysler op de North American International Motor Show een kleimodel dat de naam Dodge Viper VM-01 krijgt.

De Viper is een pure sportauto die overduidelijk verwant is aan de Cobra. Net als zijn stamvader is ook deze sportauto namelijk vernoemd naar een gifslang: Viper. Het publiek is razend enthousiast en in mei datzelfde jaar begint ‘Team Viper’ aan de ontwikkeling van deze supercar.

De eerste conceptcar had een V8, maar al snel kreeg een V10-motor de voorkeur.
Dodge had nog een gietijzeren V10 in de schappen liggen die oorspronkelijk bedoeld was voor de Ram pick-up. Niet per se een auto die je associeert met sportieve prestaties.
Maar gelukkig was daar Lamborghini, een merk dat als geen ander weet hoe je grote motoren moet bouwen. De gietijzeren V10 ging daarom linea recta naar Lamborghini in Italië.
Die goot het blok in aluminium en paste onder meer de cilinderkoppen, het vliegwiel, de cilinders en het inlaattraject aan. De cilinderinhoud werd vergroot naar 8,0-liter. Het resultaat? Een vermogen van 400 pk en een gewicht van ‘slechts’ 323 kilogram. 50 kilogram lichter dan het gietijzeren exemplaar van Dodge.

De Dodge Viper kwam uiteindelijk in 1992 op de markt en sloeg in als een bom. De 8,0-liter V10 in combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak, achterwielaandrijving en geen elektronische hulpmiddelen maakten het een passend eerbetoon aan de Shelby Cobra. Tom Gale had zijn best gedaan, want het design van de Viper bleek redelijk tijdloos te zijn.

De eerste generatie wist het met enkele (grote) updates tot 2010 uit te zingen. Ook het uiterlijk van de tweede generatie (2010 – 2017) leek sprekend op het origineel.

Is de Viper dan het hoogtepunt uit de carrière van Gale? Nee, in 1990 tekende hij namelijk de supercar die hem echt beroemd zou maken: de Lamborghini Diablo.

In 2003 werd door DaimlerChryslers Street and Racing Technology (SRT) de derde generatie Viper ontwikkeld die we hier te koop aanbieden. De motor werd een 8,3 liter V10 met een vermogen van 506 pk en een topsnelheid van 306 km/h.
Nu wel voorzien van voldoende comfort zoals een goed sluitend dak, airconditioning en elektrische ramen.
Hierdoor praktischer als de eerste generatie, maar nog altijd gevaarlijk als een gifslang.
Of zoals Jeremy Clarkson ooit zei: ‘Owning a Viper is as wonderful and ridiculous as owning a pet elephant.’

Verkoop info
Inruil van een personenauto is altijd bespreekbaar.

Voor bezichtiging svp een afspraak maken.

Bij auto’s tot 10 jaar oud kan een Autotrust garantieverzekering worden afgesloten

Meer info en andere sportieve auto's vind je op www.brandenburgautos.nl

Bij vragen kun je bellen, appen of mailen.

Met vriendelijke groet,

Dirk Brandenburg

Deze advertentietekst is zorgvuldig samengesteld desondanks kunnen er fouten in voorkomen. U kunt er daarom geen rechten aan ontlenen. Het is altijd van belang dat U het voertuig controleert op de voor U belangrijke punten. Mochten er onverhoopt onduidelijkheden of onjuistheden in staan, dan verontschuldigen we ons bij voorbaat hiervoor.