Deze auto werd oorspronkelijk in december 1958 nieuw verkocht in de VS en kwam een paar jaar geleden in Europa terecht. Een Fransman kocht hem toen en importeerde hem naar Frankrijk, waar hij een complete restauratie onderging. Deze restauratie werd volgens zeer hoge normen uitgevoerd en tegelijkertijd werden enkele aanpassingen gedaan. De auto werd oorspronkelijk geleverd aan een dealer in New York in de kleur crème met een biscuitkleurig interieur, maar de Fransman liet de auto overspuiten in een voor die periode correcte rode kleur. De biscuitkleurige bekleding is behouden gebleven. Er werd toen ook een nieuwe zwarte mohair softtop met softtophoes gemonteerd. Wat de staat van de auto betreft, spreken de foto's voor zich! Technisch gezien heeft de auto een volledige revisie ondergaan en werd de originele automatische versnellingsbak vervangen door een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De remmen zijn verbeterd met een hoofdremcilinder en de ophanging is onder handen genomen. Er is een set verstelbare Spax-schokdempers gemonteerd voor een betere wegligging. Drie SU-carburateurs zorgen voor de juiste mengselverhouding en het juiste geluid van de twin-cam-motor. Een roestvrijstalen uitlaat maakt het geheel af. Om alles koel te houden, is er een aluminium radiator met extra Kenlow-ventilator geplaatst. De auto rijdt en presteert perfect en ligt onder alle omstandigheden uitstekend op de weg. Het lederen interieur ziet er zeer goed uit en is altijd goed onderhouden. Het dashboard is uitgerust met de originele Smith-meters, die allemaal goed werken. Alle chroom onderdelen zijn in goede staat. De chromen velgen zijn voorzien van nieuwe Vredestein Sprint classic banden in de maat 205/70-15. Verder is de auto uitgerust met een chrome bagagerek, Lucas verstralers, nieuwe kabelboom, chrome reservewiel, enz. De auto is momenteel nog geregistreerd in Frankrijk en wordt geleverd met het Jagaur Heritage Trust-certificaat.

WWW.MECANICIMPORT.COM

Inruil mogelijk. Neem hiervoor gerust contact met ons op.