MINI MOKE (bj 1983)

Mooi gerestaureerde roestvrije Mini Moke afkomstig uit Portugal. Met Nl kenteken en rijklaar. De Mini Moke werd ontwikkeld door de British Motor Corporation. Hij was bedoeld voor de British Armed Forces,...

MINI MOKE

Algemene gegevens

Tellerstand: 51.743 km
Carrosserievorm: Cabriolet
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: jun 1983
Nieuw: Nee
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Kleur: Geel
Referentienummer: 15782

Technische gegevens

Motorinhoud: 998 cc
Aantal cilinders: 4
Vermogen: 29 kW (39 PK)
Ledig gewicht: 680 kg
Max. trekgewicht: 600 kg

Functionaliteit

Aantal zitplaatsen: 4

Financiële gegevens

Motorrijtuigenbelasting: € 11 - € 12 per kwartaal
BTW/Marge: Marge (Bedrijven kunnen geen BTW terugvorderen van de belasting)

Exterieur

• Bullbar

Interieur

• Lederen stuurwiel

Overige

• Bonnet strap
• Reservewiel

Mooi gerestaureerde roestvrije Mini Moke afkomstig uit Portugal. Met Nl kenteken en rijklaar. De Mini Moke werd ontwikkeld door de British Motor Corporation. Hij was bedoeld voor de British Armed Forces, maar werd afgewezen wegens de geringe bodemvrijheid en het ontbreken van vierwielaandrijving.[ Daarentegen genoot de Moke grote populariteit bij onder andere de nouveau riche in mondaine plaatsen als Cannes en Saint-Tropez.. De Mini Moke werd tot 1968 in het Britse Longbridge gebouwd; in totaal 14.518 exemplaren. Van 1966 tot in 1981 werden ongeveer 26.000 exemplaren bij BMC/British Leyland in Australië gebouwd. Daarna werd de productielijn verhuisd naar de Portugese BL-fabriek in Setubál (IMA) waar tot 1990 ongeveer 8.500 exemplaren geproduceerd werden. In 1989 werd een serie van 250 stuks Mini Moke 25 gebouwd, om te vieren dat de Mini Moke 25 jaar in productie was.In 1990 verkocht het concern, dat inmiddels Rover Group heette, de productiefaciliteiten aan de Italiaanse motorfietsfabrikant Cagiva, die in Setúbal naar schatting nog zo'n 1.500 exemplaren bouwde onder de naam Cagiva Moke.. De totale Moke-productie bedraagt daarmee zo'n 50.000 stuks. In 1993 verplaatste Cagiva de productiefaciliteiten naar Italië, maar de productie werd niet meer hervat.