Ruil- inruil andere klassieker mogelijk. Heb mijn voorkeur liggen bij Italiaanse of Duitse auto’s, vandaar dat deze unieke USA auto en alle zeer omvangrijke hoeveelheid delen naar andere liefhebber mogen.

One-year-model only. De Packard Hawk uit 1958 met kompressor/ Supercharger. Toen Packard door Studebaker werd overgenomen werd in 1958 de Packard Hawk op de markt gebracht. Een model gebaseerd op de Studebaker Golden Hawk, maar met een eigen twist, uniek uiterlijk, Supercharger en kenmerkende details die je alleen op de Packard Hawk terug kon vinden. Slechts 588 stuks zijn er van dit model gemaakt en voor Amerikaanse begrippen en productieaantallen een hele zeldzame auto. En zeker aan deze kant van de grote plas. Wanneer zag u er voor het laatst 1? Ik heb er 1 zien staan in “ The Dutch Packard Collection”, verder nooit eerder tegen het lijf gelopen, gezien, laat staan rijden.

Deze Packard Hawk is in het verleden door een Studebaker/ Packard liefhebster naar Nederland toe geïmporteerd. Vormde onderdeel van een collectie en stond op de nominatie om verder aangepakt gerestaureerd te worden op de manier zoals diverse auto’s binnen deze collectie op top niveau werden gerestaureerd. Helaas is dit door haar overlijden nooit van gekomen. Onder de noemer “ geen betere raad dan voorraad” werden tal van onderdelen aangeschaft gerelateerd aan de Hawk modellen. Een 2e exemplaar hoorde ook tot de onderdelenvoorraad en zelfs een 3e exemplaar was in bezit. Dit 3e exemplaar werd gesloopt, maar veel van de specifieke en kenmerkende Packard onderdelen werden bewaard en opgeslagen. De 3 auto’s zijn destijds tegelijkertijd in de USA gekocht, geïmporteerd, invoerrechten betaald, etc. Documenten, invoerpapieren, aankoopnota’s van alle 3 deze auto’s zijn aanwezig. Lijsten, verlichting, NOS Studebaker/ Packard Hawk voorscherm, achterscherm, gebruikte deuren, kenmerkende polyester neus (NOS), grille (NOS), sierlijsten, verlichtingsdelen, originele Packard zakjes, doosjes, etc, etc. allemaal gewoon als reservemateriaal verzameld. Een ruime hoeveelheid spullen om de aanwezige donorauto of andere auto weer zo compleet als mogelijk op te bouwen.
De betreffende auto van de foto’s en eigenlijk het te koop staand exemplaar is in de basis een solide auto welke al weer enige tijd gestald staat. Heeft ongeveer 10 jaar geleden nog kort gelopen en gereden, maar heb nu zelf nog niet de moeite genomen om hem weer op te starten. Met een verse accu er naast start de auto, althans de motor draait rond. Moet natuurlijk eerst even nagelopen worden op punten gebruikelijk na periode van stalling, brandstofsysteem controleren/vernieuwen, etc. Maar de motor zit niet vast.

In de USA al een keer gespoten en interieur vernieuwd. Allemaal niet conform hoogste kwaliteitsnormen gedaan, maar de basis is compleet en vormt een mooi uitgangspunt om technisch aan de gang te slingeren en lekker zo mee rond te rijden. Of een perfecte basis voor een top restauratie. Dit samen met de aanwezige NOS delen ook een goede optie. Mogelijkheden genoeg, maar deze werkzaamheden zijn vanwege de voorkeur voor Italiaanse auto’s niet direct aan mij besteed. Ik zoek dan ook een liefhebber welke een unieke en zeer zeldzame USA klassieker ambieert. In het blad Klassiek & Techniek is er afgelopen zomer een uitgebreid artikel over deze auto geschreven. Naast dit artikel kan ik dus aanbieden:


- Packard Hawk 1958 bruin/wit – vrij complete auto (mist 2 wieldoppen.

- Packard Hawk 1958 zwart – een donorauto met nog tal van onderdelen, motor en importdocumenten/ aankoopnota aanwezig. Betreft een auto met zeldzame opties zoals de elektrisch verstelbare bank en elektrisch bedienbare ramen. Carrosserie is echt heel erg slecht, maar ook 1 van de 588 stuks en met nog tal van bruikbare delen.

- Documenten en importpapieren van een 3e inmiddels gesloopt exemplaar. Hiervan zijn nog deuren, motorkap, kofferklep en tal van andere gebruikte delen aanwezig.

- Diverse gebruikte en ook NOS delen voor specifiek de Packard Hawk en ook voor aantal Studebaker Hawk modellen. Te veel onderdelen om gespecificeerd neer te zetten in deze advertentie. Ook veel meer dan op foto’s te zien is.

Hierdoor voldoende voorraad om tenminste 1 Hawk perfect te restaureren, rijdend te houden en voor hele lange tijd reservevoorraad van zeldzame delen. Of lekker rijden met de Packard Hawk en de rest van de onderdelen voor heel veel dollars in de USA te verkopen. Ga ik niet doen, maar heeft zeker potentieel.



Geïnteresseerd? Laat het me weten en kom kijken. Uniek kans om een zeldzame USA Car te bemachtigen. Ik zou alles in 1 koop willen verkopen. Ik sta ook open voor ruil of inruil met een klassieke Alfa Romeo of wellicht een andere Italiaanse klassieker. Bijbetaling vanuit mijn kant is ook mogelijk.