Vanwege gezinsuitbreiding moeten we helaas ons fijne campertje verkopen (met z’n drietjes gaat het nog maar met 4 echt niet). We hebben de bus in 2019 ‘leeg’ gekocht als voormalig Alliander servicebus en in 2020 onze eerste trip gemaakt tussen de lockdowns door.

We hebben de bus gemaakt zoals wij hem wilde; goede isolatie, veel ruimte in de keuken, een goed en groot vast bed en de mogelijkheid om wekenlang zelf voldoende stroom op te wekken (off grid).

De bus zelf heeft airco, is automaat en heeft een achteruitkijkcamera die in het dashboard wordt weergegeven.

De indeling:
- de cabine heeft een draaibare bank (2 zits) waardoor je alle ruimte goed kan benutten
- boven de cabine is extra opbergruimte met ingebouwde verlichting
- achter de cabine is de keuken, van achter het gasfornuis (4 pits) kijk je zo via de zijdeur naar buiten
- de keuken bestaat uit 3 blokjes, eentje met fornuis, 3 lades en gasflessen onder (inclusief gasventiel in de bodem), eentje bevat de gootsteen en een grote lade, de laatste bevat de jerrycan met schoon water, een 42 L compressor koelkastje en een extra lade
- achter de keuken is het bed met aan weerszijden opslag, bij het hoofdeinde zijn leeslampjes en USB oplaadpunten
- onder het bed zijn 3 royale lades aanwezig voor kleding
- via de achterdeuren heb je toegang tot de zeer ruime ‘garage’ waar bijvoorbeeld de (lig)stoelen en tafel kunnen liggen

Elektra
In de garage ligt een 1000W omvormer van Ective die alle 230V stopcontacten van stroom voorziet. Daarnaast een Emergoplus PowerXtreme X125 lithium accu van ~1,3 kWh. Als er één beetje zon is kun je weken zonder in te pluggen. Er is buiten achter aan de bestuurderskant de mogelijkheid om een campingstekker aan te sluiten.

Onderhoud
De bus is een Mercedes Sprinter met 130 pk en een soepele automaat. We hebben nooit problemen gehad en altijd netjes onderhoud laten doen bij Hedin Almere/Amersfoort (Mercedes dealer). Alle aanbevolen onderhoud is netjes uitgevoerd.

Plaatwerk
De buitenkant van de bus heeft wat reparaties gehad vanwege roest. Het meeste is vrij oppervlakkig maar aan de schuifdeur is een stukje vervangen door glasvezel/polyesther. Dat zou eens wat netter opgelost kunnen worden, of als je het helemaal strak wil zou je er ook een tweedehands schuifdeur in kunnen zetten. Wij stoorde ons er niet aan en constructief is er geen probleem (dus ook niet voor de APK). De andere plekken zijn behandeld en geschilderd.

Wij hebben de bus altijd met veel plezier en success op Goboony verhuurd. Dat heeft de kosten voor ons flink gedrukt. Als je zoekt op pistachio goboony kun je onze advertentie ook zien met extra foto’s.

Als je interesse hebt stuur even een berichtje.