CHEVY HEAVY DUTY - 6.0 - V8 - CAMPERBUS AUTOMAAT (grijs kenteken) technisch de sterkere en meest duurzame keuze.
Ontworpen op duurzaamheid onder grote belasting. De motor kan extreem lang meegaan. Deze bus is onverwoestbaar.
Monster van een techniek! Neusje van de zalm!

Kunstenaars-bus. Met liefde handmade ingetimmerd. Veel sfeer en van alle gemakken voorzien. Zeer goed onderhouden.
Off-grid door 2e accu en opvouwbaar zonnepaneel.
Grote LPG tank waarmee je in 1x 1300 km kunt rijden.
Bouwkwaliteit van de versnellingsbak: zwaar gietijzer/aluminium truck-spec. Is ontworpen om 400-600 Nm continu te verdragen zonder oververhitting.

Als bedrijfswagen (grijskenteken) geregistreerd, en op LPG is deze super toffe bus heel voordelig rijden. Terwijl je met een beest van een motor met 350PK rijdt, 8 cylinders, 6 liter en met een zwaar onderstel geven je een veilig gevoel.

Wegenbelasting grijs kenteken: €83 pm
Bijtelling youngtimer.
Margeauto, dus de prijs is incl. BTW (niet terug te vorderen)

Zeer goed onderhouden, alle bonnen aanwezig.
Gewrapt, over nieuwe lak (grijs, zie foto).
Pop-up dak, luik, keukentje op lade rails maar ook door uitklappootjes onder de luifel te plaatsen. 2 lades onder de bank. Bed met goed dik matras. Opklapbank in nog geen minuut op te zetten. 2 lederen stoelen speciaal gemaakt met lende oppomp systeem waardoor je ook na een lange reis uitstapt alsof je 5 min. gereden hebt. Bijrijdersstoel kan gedraaid worden waardoor je een gezellig en ruime zitruimte krijgt. Zonnepaneel, tweede accu, stoppenkast, verlichting, startaccu onderbreker, landstroom aansluiting buiten. Nieuwe stoere all-terrain banden achter.
Heel goed geisoleerd.
Achteruitrijcamera is kapot maar die is makkelijk te vervangen omdat alle draden etc. er al liggen.

Bagagewagen (max gewicht 750kg) ingetimmerd met heavy-industrial rails waardoor een deel laadruimte uitschuifbaar is.

Een voormalige ambulance die ziekenvervoer van Schiphol naar Amsterdam heeft verzorgt voor een jaar of 4. Toen is deze door de tweede eigenaar opnieuw gespoten, en de binnenkant gestript met als doel er een camper van te maken, maar had het project niet afgemaakt. Wij hebben de bus helemaal geisoleerd (Foto's aanwezig) en opnieuw opgebouwd. Altijd gekozen voor de beste materialen.

Onze bus gaat helaas weg omdat we na 9 jaar zomer reisjes overgaan op een Caravan, anders zouden we er nog jaren mee willen blijven rijden. Hij loopt als een zonnetje en is betrouwbaar en robuust.