Derbi DRD Xtreme 2012

Van oktober 2021 tot april 2022 is hij helemaal uit elkaar gehaald en veel dingen zijn vervangen. Daarnaast is het blok toen ook gereviseerd. Er stond toen 35644 km op de teller.

Wat er allemaal aan gedaan is:
- Frame laten stralen en poedercoaten
- Achterburg laten stralen en poedercoaten
- Plaatje bij achterrem laten stralen en poedercoaten
- Voorvorken gespoten
- Remschijven gespoten
- Blok gespoten (primer en lak)
- Blokrevisie: alle lagers en keerringen vervangen, een nieuwe zuiger en cilinder 50 cc en alle pakkingen
- Nieuwe uitlaat
- De hele kabelboom is nagekeken en op sommige plekken gerepareerd met soldeerhulzen (geen tape geknutsel wat je veel ziet)
- Nieuwe lagers (busjes) achterbrug
- Nieuw spruitstuk met slangenklemmen
- Tweedehands originele demper (oude niet originele heb ik nog liggen)
- Nieuwe radiateurkappen
- Nieuwe handvaten
- Nieuwe afdekplaat oliepomp
- Nieuwe benzinesensor
- Nieuwe temperatuursensor
- Nieuwe kettinggeleider
- Nieuwe kettingrol
- Nieuwe kettingspanners
- Nieuwe borgplaatje tandwiel
- Nieuwe pakkingen carburateur
- Nieuwe benzineslang en slangenklemmetjes
- Nieuwe membraam
- Nieuwe luchtfilterbegrenzer
- Nieuwe montagerubbers radiateur
- Nieuwe koppelingskabel
- Nieuwe voorband
- Nieuwe versnellingsbakolie
- Nieuwe koelvloeistof
- Nieuwe luchtfilter
- Nieuwe claxon
- Nieuwe velgenstickers
- Nieuwe knipperlichten voor
- Nieuwe reflectoren voorvork
- Nieuw lampje koplamp

Verder heeft hij een smoke achterlicht waar de knipperlichten in zitten. Aan de voorkant heb ik andere knipperlichten gemonteerd. De oude van Derbi heb ik nog liggen. In de lente van 2023 heb ik de remblokken van voor en achter nog vervangen.

Inmiddels heb ik er nog 2 jaar van genoten. Ik verkoop hem, omdat ik mijn motorrijbewijs heb gehaald en nu motor rijd.
Er staat inmiddels ca. 38000 op de teller en dus ca. 2400 km gereden na z'n revisie. Hij rijdt ongeveer 55 km/h.