Traxxas X Maxx 8S met veel upgrades & in goede staat

Deze X Maxx mag naar de volgende liefhebber want ik heb er geen tijd meer voor. Er is lekker van genototen maar verkeerd in goede staat en is altijd goed onderhouden. Al bij al een mooie wagen waar alles aan verbeterd is wat ik kon bedenken.

Graag serieus bieden en niet meteen vragen naar de minimum prijs.

Onderstaande lijst met nieuwprijzen erbij maakt duidelijk hoeveel investeringen aanwezig:

- Perfect pass high torque servo 56KG (bijzonder snel en sterk) €120
- Louise MFT uphill wielen €95
- Traxxas X Maxx light kit €120
- Gehard staal differentieel tandwielen voor én achter €80
- Aluminium differentieel kapjes voor én achter €50
- Stevigere veren, goudkleur €40
- Drive cup protectors €40
- Traxxas bluetooth module €40
- Traxxas heavy duty drive shafts €68
- Phone mount €16
- Aluminium motor mounts €25
- Metal high speed pinion + gear €80
- M2C Racing O ring shock pistons €30
- Dust cover: €35
- Verbredings kit wielassen €65
- Aluminium stuurinrichting: €60
- Traxxas speedbit set: €30
- Aluminium wieldopjes: €13
- Wiel ophanging boutjes ipv spies: €15

Totaal nieuwwaarde upgrades: €1007
Nieuwprijs X Maxx: €1200
Totaal uitgegeven: €2222
Vraagprijs: €1150

Opsturen kan (op eigen risico, of verzekerd), ophalen kan ook.

Inclusief:
Een hele berg reserve onderdelen (zie foto's, de marine grease daar te zien houd ik uiteindelijk voor mezelf), documentatie, originele doos, afstandbediening.

Exclusief:
Lader en accu's.

Goed om te weten:
- De kap heb ik behandeld met gaastape en schoen lijm om hem steviger te maken, de fans van Kevin Talbot op YouTube zullen dit trucje wel kennen. Achterop de kap heb ik van hout een versteviging gemaakt om de klappen beter op te vangen.
- De Traxxas light kit achterlamp hoort origineel op de kap maar dat vond ik niet praktisch dus ik heb hem in de achterbumper verwerkt en er metalen strips voor gezet ter bescherming.
- De wieldragers zijn ook vernieuwd naar de betere versie waar grotere kogellagers in kunnen en zitten, maar aangezien die bij de nieuwere modellen standaard zijn heb ik ze niet opgenomen in de upgrades.
- De accu connectors zijn vervangen door XT90 anti spark plugs, dat vond ik prettiger.
- De accu klemmen zijn vervangen door accu straps met klittenband omdat er Gens ace 11.000mah accu's in zaten. De klemmen zitten wel nog bij de reserve onderdelen als je die er weer in wilt.
- De wieldopjes zijn stevig aangedraaid, dat werkt beter tijdens het rijden.
- De servo is permanent verbonden met de stuurinrichting, dit kon op een gegeven moment niet anders tijdens het sleutelen. Niet nadelig in mijn visie maar wel eerlijk om erbij te melden.

Mocht bovenstaand verhaal nog tot vragen leiden, neem vooral contact met me op. Ik reageer meestal binnen een dag wel.