Modern woonschip bwjr 2005 - Evt met ligplaats NH

Te koop: Woonjacht bouwjaar 2005. Alle luxe van thuis. Zwaar geisoleerd. Stahoogte 2.0 tot 2.3 meter. Zeer goed varend, ook solo. Eventueel met ligplaats in midden Noord-Holland.

Wonen op het water is prachtig. Helaas hebben de oude omgebouwde beroepsschepen vaak veel onderhoud nodig, en zijn deze meestal nogal donker en vochtig. Zelfs al zijn ze goed omgebouwd, het staal is van een oude kwaliteit en ben je vaak met roest of oude techniek in de weer.

Dit wilde ik allemaal niet toen ik rond 2010 naar een woonboot zocht. De houseboats / drijvende chalets bieden een leuk alternatief, maar die zijn veelal niet toegestaan in jachthavens en andere ligplaatsen. En varen niet goed.

Dus moest het een jong jacht worden. Maar jachten zijn niet voor bewoning ontworpen, en missen vaak praktische zaken voor lang verblijf. Ook de isolatie en stahoogte vallen vaak tegen.

De Timeless ondervangt dat allemaal. Is welkom in elke jachthaven, heeft veel glas, is minutieus geïsoleerd, en stahoogte in de leefruimtes van 2.2 meter en hutten en badkamer 2 meter. Het ideale varende appartement.

Het betreft een Hemmes Iron Duke van 16.4 x 4.6 meter, gebouwd bij Jachtwerf Molenaar.
Het casco is in 2002 gelast en 2005 in gebruik genomen.
Sinds 2011 in mijn bezit en het gehele jaar door bewoond, al heb ik sindsdien ook veel jaren in het buitenland gewoond. Toen was Timeless mijn vakantiehuis om naar terug te keren tijdens verlof.

Zeer geschikt voor bewoning en winter, want de eerste eigenaar heeft haar vanaf nieuw als woonschip laten afbouwen. Waarna ik nog enkele toevoegingen en verbeteringen doorgevoerd heb. Ik ben/was kapitein/engineer op jachten in het buitenland en heb van monteur tot projectleider in de nieuwbouw van jachten gewerkt.

Nu te koop omdat ik mijn droom ga voortzetten, het laten bouwen van een woonjacht naar eigen ontwerp.

Er is bij nieuwbouw een gereviseerde Iveco Aifo geïnstalleerd, met nieuwe Twindisk koppeling. Deze hebben sindsdien slechts 520 uren gedraaid. De motor heeft 320 pk, handig bij manoeuvreren en op open water. Maar als je 11 km/u vaart dan is het verbruik slechts 5 l/u. De 6 cilinder in lijn loopt dan zijdezacht en hoor je niet.

De uitrusting en instrumenten om te varen zijn van basis niveau, maar alles wat je nodig hebt zit erin; boegschroef, dieptemeter, roeruitslag, alle meters, alarmen, kompas. Mochten er nog wensen zijn dan is dat bespreekbaar, ik run namelijk een klein jachtwerfje (Pure Boating).

Voor bewoning is de uitrusting zeer compleet. Vaatwasser, 5 pits kooktoestel met wok brander, afzuigkap, combi-oven, 2 x koelkast, grote vriezer, wasmachine, droger, 120 cm flatscreen, stereo, elektrisch toilet in huis formaat, douche met thermostaat.

Van april tot oktober kan alles vrijwel zonder walstroom draaien op de 5 kWh Aces lithium thuis accu (2024) met 900 Wp zonnepanelen (2024). Er is nog plek op het dak voor 1300 Wp erbij.

De dubbele Optima start accu’s zijn 2023 vernieuwd.

Lader omvormer combi Victron Multi (2017).

Er is centrale verwarming met 10 netjes weggewerkte radiatoren, en een diesel cv ketel van Elco.
Daarbij staat er een pelletkachel (2013) in de woonkamer, die alles heerlijk droog en betaalbaar houdt. Met timer, zodat het smorgens al warm is als je uit bed komt. En ook op afstand aan te zetten, voor een warme thuiskomst.

De ramen en deuren zijn van Rhigo. Dubbel glas 8 mm.
Het glazen klapraam in de spiegel is van Topwindows (2022), waardoor het schip nu een CE-B keur heeft.

Er zijn 3 aparte dieseltanks aan boord. 1 van 800 liter voor de motor en 2 van 700 liter voor de kachel en warm water. In verband met gebruik van rode diesel. Ze zijn ook te verbinden.

Drinkwatertank: 1500 liter. RVS en geisoleerd voor winter en zomer.
Zwartwatertank: 220 liter, met overboord pomp en afzuigmogelijkheid.
Grijswatertank: 61 liter, automatisch overboord.

Alle documentatie van de nieuwbouw is aanwezig, incl alle bonnen en materialen.

Het schip is ingeschreven in het kadaster, wat een jacht hypotheek of lening mogelijk kan vereenvoudigen. De overschrijving na aankoop zal dan ook via een notaris verlopen.

BTW is betaald en recent is er nog douane aan boord geweest om alles te controleren en goedkeuren, incl de diesel tanks.

Er is voor dit schip geen CVO vereist, aantoonbaar. Dat scheelt enorm in gedoe met uitrusting en verplichte checks op de helling.

Het casco is van 5 mm en de romp is optioneel in 6 mm uitgevoerd. Na nieuwbouw is het schip in een mobiel straal schip gehesen en van een dikke coating voorzien. Dus onder water alles ok. Huidige antifouling is van 2023.

Voor de indeling etc spreken de foto’s voor zich denk ik. Uniek is de 7 persoons rondzit/bios voorin, en de ruime keuken/eetkamer.

De master cabin heeft origineel een vrijstaand (Frans) bed van 200x140 cm, op de foto een 220x180 bed. Kan eenvoudig weer naar vrijstaand bed omgezet worden.

Fijn zijn ook het stuurhuis waar je met slecht weer beschut zit, maar door de schuiframen en openslaande deuren je met mooi weer toch het gevoel van buiten en contact met het ruime achterdek met geintregeerde bank hebt.

Er is een groot zwem/boarding platform met riante geintegreerde trap en op het voordek een flink zonnedek.

Overige vragen altijd welkom. 

Na ontmoeting en bespreking is het eventueel mogelijk de vaste ligplaats over te nemen. In het midden van Noord-Holland.

De romp wordt ivm stormschade (krassen) in September geschilderd, dus dat kan naar wens in kleur van uw keuze. De opbouw is ook aan nieuwe coating toe, dus dat kan in overleg.

Verder is het tapijt wel versleten, en kan er nog wel het eea gebeuren om alles weer helemaal fris te maken. Dit heb ik bewust nog niet uitgevoerd, in verband met wensen wat betreft kleur en materiaal van de nieuwe eigenaar.

Het schip kan in huidige staat overgenomen worden voor de vraagprijs. Ook is het mogelijk om haar met garantie te kopen, via mijn bedrijf Pure Boating. Dan updaten we haar eerst volledig, dus dat in overleg.

We zouden haar zelfs volledig elektrisch kunnen maken, dat is ons specialisme. Met de accubank die daarvoor nodig is -in combinatie met een waterzuivering systeem- zou ze meteen volledig zelfvoorzienend kunnen zijn. Niet afhankelijk van walstroom of water op de kade.

Met vriendelijke groet,
Huib